|
||||
本报讯据经济之声《央广财经评论》报道,最新发布的《北京市“十二五”时期交通发展建设规划》显示,“十二五”期间,北京将出台拥堵收费管理政策、配套措施,重点建设交通拥堵收费管理系统、拥堵收费监测评价系统等。
对于打车难问题,北京将建立覆盖全市出租车的监控和运营平台,具备车辆行驶路径查询、安全监控和电话叫车等功能。此外,北京还将扩大差别化停车收费区域;落实规划公共停车场用地,推进中心城5万个公共停车位建设;在开展老旧小区停车改造试点的基础上,因地制宜建设20万个简易式、机械式停车位。
对于征收拥堵费,或者采取经济手段来缓解交通拥堵问题,中国人民大学公共治理与和谐城市研究中心副主任杨宏山称:“借用经济手段调节交通拥堵是一个比较有效的调控手段,但是征收交通拥堵费应该还谈不上是大势所趋。”他认为,一些城市探讨征收交通拥堵费,一方面是在试探公众的反应,另外一方面是立足于前期的研究。他指出,征收交通拥堵费的前提是公共交通畅通舒适。“但是现在北京地铁上下班高峰时都非常拥挤,在这个方面没有有效的改进之前,收取交通拥堵费也仅仅是一个政策规划。”