|
||||
8月18日,深高速(600548)公布了2012年中期未经审计的经营业绩。报告显示,深高速2012年上半年实现营业收入约15.6亿元,其中路费收入约13.8亿元,同比增长4.6%,实现净利润约4.2亿元,每股收益0.192元,同比增长18.8%。
另据悉,2012年上半年,深高速集团资本支出约人民币3.11亿元,主要用于对清连一级公路高速化改造、梅观高速改扩建以及南光高速剩余工程的投资;报告期间,该集团经营活动之现金流入净额和收回投资现金合计约人民币8.48亿元,同比持平;报告期末,该集团尚未使用的银行授信额度为人民币56.2亿元。
报告期内,深高速集团经营和投资的收费公路项目路费收入总体保持了增长,但受宏观经济增长放缓,路网车流分布变化,以及广东省自2012年6月1日起实施统一全省高速公路车辆通行费收费标准的影响,增幅总体有所放缓。其中,梅观高速、机荷东段及机荷西段等项目日均路费收入同比均出现不同程度的下降,清连高速受益于2011年1月的贯通及2011年9月底宜凤高速开通的协同效应,以及盐排高速受益于周边市政道路的完善,报告期日均路费收入同比增长均超过20%。
记者还了解到,在深高速投资的项目进展方面:梅观高速北段改扩建工程有序进行中,计划于2013年上半年完工;机荷东段路面修缮工程的前期准备工作按计划推进,工程计划在2012年下半年正式动工并于年内完工;南坪二期A段与南光高速相接的部分合同段已于2012年8月1日完工通车;沿江项目截至报告期末,项目累计完成的投资额约占已批复概算的70%,工程进度和工程成本支出基本符合预期,计划于2013年下半年完工;贵龙道路建设项目的施工图设计、项目概算批复以及招标等工作已经完成。
报告期内,尽管收费公路项目折旧及摊销成本随着车流量的增长而相应增加,但由于深圳区域的部分公路项目按计划使用养护拨备资金实施路面修缮工程,使费用化的维修费用相应减少,加上深高速调整养护策略后,不再计提养护拨备,集团营业成本同比下降7.2%。上半年,尽管市场利率有所降低,但前期国家宏观调控和市场利率大幅上涨对集团资金成本产生滞后影响,资金成本与去年同期相比有所上升,同时,集团平均借贷规模同比增加,使得整体财务费用同比上升26.4%。
“目前,国内外的宏观经济形势仍然较为复杂,同时,收费公路行业政策方面也存在一定的不确定性,这将给公司的经营和发展带来一定程度的压力与挑战。”深高速管理层表示,下半年集团的总体工作目标与年初相比没有发生太大变化,仍将坚持稳健经营的理念,并持续关注外部环境变化,继续围绕营运、养护、建设、融资以及新产业拓展等工作重点,积极、有序地推进各项工作计划,努力提升集团经营业绩和管理水平。
南方日报记者刘丽