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老合肥人心目中的桥有多少?还没有人统计过。在新一代合肥人眼中,合肥的桥,大抵是高架桥、立交桥了吧?这些现代化大桥呈现在城市的上空,似乎是美,又似乎是压抑。
现代人喜欢把桥想象成巨龙,这有他的道理。但过去的桥,大多为普通百姓设计,图个走路方便,所以,即便大都市里的桥,也难得以龙来比喻。“二十四桥仍在,波心荡,冷月无声”——这样的意境,与桥契合得很优美,绝无大气势。“枯藤老树昏鸦,小桥流水人家,古道西风瘦马”——这里面的桥,更多的是诗人内心波动,其实与桥没太大关系。就桥本身而言,它除了实用,没有太多延伸意义。
合肥当年的桥就是这样。即便姜夔还活着,对于桥的描述也不会很多。所以,合肥历史记忆里的桥,随着时间,渐渐淡化、变形,甚至消遁了。大家还知道凤凰桥吗?知道飞骑桥吗?知道回龙桥吗?前两个估计很渺茫了,只有回龙桥作为金寨路上的公交站名,还被大多数人知道。
孝肃桥也是车站名,真正的老桥已经不在了,代之以一座现代化小桥。以包拯的名气,这座桥可以在旅游图上引人瞩目的。但是,古迹不存,仅有一个名字,就兴味索然了。赤阑桥也是因为大词人姜夔而留名,但它只是一个意象,被城市湮没在时间里。九狮桥原先所在的位置,成为小小的公园,美丽、有趣的传说还在,桥不在了。
……合肥市民来来往往,从许多桥的灵魂里穿越,浑然不觉。设想,如果当年所有的小桥,能安然留到现在,会给今天的合肥增添多少温馨的风景?
在人们想象中,桥与人的心灵有关。一个多桥的城市,或许更有凝聚力。它们以坚强的身躯,联系着水之北、水之南,倒影却是那样的温柔。柔与刚在桥身上紧密结合,富有哲学意味。所以,任何一座桥都是宽阔的、包容的。我们离不开桥:地上的桥,心里的桥。
今天,如果你有兴趣由宿松路南行,至一路公交车终点站附近,跨十五里河那地方,曾有一座南北向钢筋混凝土拱桥。桥面双向八车道,平坦宽阔与宿松路浑然一体,桥面东西两侧设有石板护栏。桥宽60.5米,桥长36米,桥下单孔跨河,气势非凡。2007年9月,合肥市地名办正式发文将此新桥命名为“梳背桥”。可是在合肥,知晓梳背桥的人并不多,纵使现在的人们经过梳背桥时,也往往不经意拱桥的存在,但此桥对于合肥城十五里河南岸原住民张氏群体及附近其他原住民众则是刻骨铭心的。今天,就让我们跟随一位当地土著,去看看那座不存在的老桥吧……