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汽车被困
案例
7月21日北京暴雨致广渠门桥下积水4米,丁志健驾车被困水中,起初他在车中打电话求助,后来失去联系。晚上10时30分,当消防队员将丁志健从车中救出时,他已奄奄一息,经过一个多小时的抢救无效身亡。
避险自救方案
上策:第一时间弃车逃生
任何自救方式,都不如事先避险。在京港澳救援现场,蓝天救援队丰台分队队长黑吉斯发现,有的车里的笔记本电脑和好几条香烟都没有来得及拿,说明事发时情况紧急,驾驶员逃得匆忙。黑吉斯建议,遇到如此恶劣的天气,驾驶员可以提前避险,找地方避雨暂时不要回家。
“遇难者中,有些人是因为在车中等待,错过了最佳逃生时机。”黑吉斯说,一般车辆刚因为积水熄火,或是无法前行时,有的司机选择在车里打电话求助或是等水位下降,这两种方式都不可取,“洪水会不断上涨,更可怕的是下一波洪水可能来势更猛,驾驶员想再离开时,一是车门已无法打开,二是水位已经深到无法移动。
中策:涉水前摇下车窗
黑吉斯参与了京港澳高速出京方向17.5公里排查被淹车辆的救援工作。结合现场情况,黑吉斯给车主提出建议:如果前方的水不太深,后面的车辆又排成队,不得不冒险尝试通过时,事先要把电子车门锁打开,把车窗摇下来,以防在车辆万一熄火被困时,可以逃生。
黑吉斯说,汽车涉水是有技巧的,急速通过不是好办法,一是大波浪更容易淹没进气口和排气管,二是速度过快车在水面会产生上浮和漂移,导致难以控制。涉水的技巧在于稳和慢,所谓“急走沙子慢走水”,速度和转速不要忽高忽低,不要换挡,因为如果转速不稳,排气量也不稳,就更容易从排气管里呛水,当排气管始终排出稳定的气体时,水就不容易灌进排气管。
下策:车内配备破窗锥
如果不幸熄火,或者是开车开到了河里,这时正确的做法是开门逃生,但是如果没有做好第一步中的准备,驾驶员可能会面临两个问题:一是由于外面水位高,车里水位低,导致存在一个水压差,无法推开车门;二是车内的电路系统短路,车载电脑认为电线被人为剪断而启动了防盗系统,这个时候你是无论如何也打不开车门的。
遇到第一种情况,常见的说法是等水慢慢上涨,水位相差不多的时候,由于压差不大,可以推开车门逃生,但实际上可能就算水没脖子,也还是没有足够的力量推开车门,而那时候留给驾驶员逃生的时间已经很短。“这是最后实在没办法时,才去做的事情。”黑吉斯不建议驾驶员在车内等待,而是应该积极地想办法自救,用能找到的工具,打破车窗逃生。
对于破窗工具,黑吉斯建议选择破窗锥,因为破窗锥的尖端足够尖,而且即使是在车中进水的情况下也不用费很大的力气。“安全锤男人使用没问题,但是女性使用可能会遇到麻烦。”黑吉斯说,在试验时女性用锤子砸了三次才砸碎玻璃,如果在驾驶室进水的情况下,挥舞锤子可能会面临更大的阻力。