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大众的大型豪华车靠谱吗?在辉腾上市初期,曾经有不少人对它产生过疑问,但随着其中国市场年销量从2005年的242辆猛增到2011年的6600辆,有关它的质疑声也逐渐消退。据介绍,辉腾的起步价格已高达75.88万元,其中4.2L车型更是超过140万元。
和小型车、运动轿车不同,大型豪华车在外观设计上更强调大气与稳重。辉腾的车身线条设计完全继承了大众汽车集团总设计师瓦尔特·德·西尔瓦的设计理念。其前脸设计秉承了大众汽车最新设计理念的DNA,突出水平线条。与其他基于这一设计基因打造的大众汽车品牌车型不同,辉腾的散热格栅没有使用亮黑色,而是采用了镀铬元素。散热格栅以及新的车头灯组设计奠定了辉腾的设计基调,不失创新又特立独行。
车身侧部轮廓和车顶线条都突出了辉腾沉稳、优雅、宽大、有力的特点。新辉腾的车尾在保留上一代车型经典、沉稳、有力的基本设计之外,增加了新的LED尾灯。
在内饰方面,辉腾采用了简约的设计理念,整体布局与其他大众品牌车型接近,但在用料和制作工艺上非常考究,采用与宾利品牌车型同等级别的纯手工打造的小牛皮。此外,为了尽可能地让所有车主满意,大众辉腾可以提供名目繁多的个性专属套件(Volkswagen Exclusive),包括皮饰、Alcantara真皮、木饰以及冰箱、多媒体系统等设备,客户可以根据自己的偏好定制最能彰显个性的座驾。购买一两百万元辉腾也可以享受六七百万元宾利、劳斯莱斯的定制服务,大众在服务方面确实很下功夫。
在动力方面,4.2L V8发动机是这辆辉腾的动力源泉,虽然不是让人心动的6.0L W12,但也足以配上它大型豪华车的定位。或许在峰值动力输出、燃油经济性方面,奥迪A8L、宝马7系Li的3.0L V6增压发动机要更为诱人,但V8自然吸气发动机线性的动力输出和加速时的那份从容,是V6增压发动机所不具备的。从注重享受的角度考虑,V6增压发动机远不及V8自然吸气更诱人。
为了获得最佳的乘坐舒适性和安全性,辉腾按照最高车速300km/h的标准设计,其钢部件全经过镀锌处理,使车身的刚性、减震、被动安全性和寿命均达到最高标准。除了采用高强度钢材外,辉腾的车身还采用很多的轻质材料。车门、前发动机罩及后行李厢盖均采用铝材料,同时前翼子板采用了与赛车车身相同的高耐用塑料。
同级别车型中唯一全车采用有色双层夹胶安全玻璃,是辉腾的又一卖点。双层夹胶玻璃在受到撞击时不会碎裂,最大程度保证乘车人安全;而且具有很好的隔音效果,确保行驶中的静音舒适。此外,后挡风玻璃夹层256条高密度钨丝除雾热线,除雾效果绝佳。
此外,全系标配4MOTION全时四轮驱动系统,与其他豪华车常见的后轮驱动相比,4MOTION全时四轮驱动在牵引力和操控性方面具有明显优势。辉腾还配备了空气悬架系统,空气悬架能够自动调节弹簧刚度和车身高度,以适应特定的载荷,同时,该系统还承担传统水平控制系统的功能,这保证了在所有载荷状态下都具有高水平的驾驶舒适性,连续可变阻尼控制显著提高了乘坐舒适性和驾驶安全性。在舒适模式下,辉腾的空气悬架对路面颠簸过滤得非常干净,其舒适性丝毫不逊色于同级别车型。