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国庆长假临近,现在越来越多的人会选择在假期驾车出游。驾车远行可以更自由地安排自己的游览行程和游览路线,整个游览过程更轻松、惬意。一次少则几天多则十几天的自驾行都能成为今后不可多得的美好回忆。
驾车远行和我们平时代步上下班驾车是截然不同的两种感受,选择车型上也各有侧重。适合自驾出行的车型一般需要有良好的乘坐空间和载物空间,这样在长途旅行中才可以有足够的地方盛放旅行所需的必备物品。今天,我们将向您介绍几款过节时适合全家外出旅游的多功能车型,它们集旅行车的宽大空间、轿车的舒适性和厢式货车的承载性于一身,成为过节出行不可多得的好帮手。
多功能车保值率高
目前,随着全国居民消费价格总水平上涨,包括汽车在内的个人资产保值话题日渐成为焦点。那些具有综合性多功能优势的新车型,由于性价比高、使用价值高,即便在将来有置换需求时,在交易市场上也将更有竞争优势。所以购置车辆时,不妨衡量其保值率,这不仅仅局限在爱车购入的价格,更在于长期用车成本。
具有“三车一体、一车多能、宜商宜家”的FUV时尚多功能车逸致,能充分满足消费者当前这种保值购车的新需求。逸致集合了“轿车的舒适性与燃油经济性、MPV的大空间与多用途、城市SUV的动感外观与高安全性能”三种车型优势于一体。2780mm的出色轴距、1665L的行李箱容积,既可满足车主当前商用或者家用的出行需求,也可以应对未来更多家庭成员的出行或物品的携带需求。而逸致所搭载的“双VVT-i+CVT”铂金动力组合,也能带来相当理想的燃油经济性。此外,全系标配了VSC(车身稳定控制系统)、TRC(牵引力控制系统)和HAC(上坡起步辅助控制系统)。在保值消费日渐成为一种生活共识的当下,选择逸致这样一款具有理想用车成本、更高用车价值和配置的时尚多功能车,意味着同时也选择了一种更为保值的生活方式。
推荐车型一:逸致1.8L七座精英版
广汽丰田全新FUV车型逸致1.8L“七座精英版”新车型今年5月上市,作为该车七座入门级车型,1.8L“七座精英版”将为消费者提供更高性价比的选择。
首先,逸致“双VVT-i+CVT”铂金动力的智能调节再加上ECO节油显示系统的提示,使其油耗直逼轿车的燃油经济性。
逸致的空间设计,比家用MPV更胜一筹,它不仅营造了宽敞、舒适的承载空间,而且在坐椅灵活变换、放倒等功能上,更是考虑到了实用与人性化细节,最大程度将车内空间给家庭消费者带来的功能,真正落到了实处。
并且,逸致全系标配主动安全系统,在被动安全方面,逸致采用了丰田独有的GOA车身,180G车型以上等级更配置了包括窗帘式空气囊在内的7个空气囊。
目前,1.8L七座精英版,逸致将形成由11款车组成的丰富车型系列。
推荐车型二:上海大众新途安
新途安是在大众PQ35平台上基于紧凑型轿车底盘开发出来的多功能厢型MPV,有五座和七座两种款式。虽为箱型车,但新途安在能耗、环保、舒适性以及细节上的表现都直接媲美轿车,同时在空间大小的设计上更突出了人性化的理念。
由于新途安与高尔夫、速腾共用PQ35平台的缘故,新途安在轴距上并没有优势。工程师运用了更为合理的车身设计使得2678mm的轴距并没有给新途安在空间方面带来明显的不足。
在乘坐新途安的前两排时,无论头部、腿部空间对于身材高大的消费者都不会显得拥挤。但新途安的最后一排空间会显得比较拘束,短时间乘坐可以忍受,但长时间乘坐就是一种挑战了。在长途旅行中,良好的乘坐空间显得尤为重要,一个舒适的座椅,一定的四肢活动空间,都可以减缓长时间保持坐着不动所带来的疲劳感的产生。新途安的乘坐空间只够用作跑两三百公里的中短途的旅行,要想舒舒服服地跑个500公里,还得选择更大的MPV才成。
新途安在配置方面还是有不小的进步的。新途安添加了氙气大灯、全系配备了倒车雷达和电动调节加热外后视镜。自动分区空调和中央扶手后方的12V电源也可以为长途旅行带来极大的便利性。
上海大众生产的新途安只提供了1.4升涡轮增压发动机,与之匹配的是5速手动或7速DSG双离合变速器。1.4T发动机的最大功率为96千瓦,最大扭矩为220牛米。这样的动力组合对要驾车旅行的客户来讲,已经完全够用了。
推荐车型三:一汽马自达8
马自达8是一款刚刚在中国实现国产的7座的MPV车型,这也是马自达家族最大的车型了。马自达8的外形浑圆、饱满,镀铬的前脸和雾灯立体感十足,这一点也沿袭了马自达家族设计前卫的传统。
马自达8的外形尺寸算是比较大的,长、宽、高分别为4860mm、1852mm、1685mm,其轴距为2950mm。车内空间很充裕,身高为1.8米的男士坐进前排车内根本不会显得局促。坐在马自达8的第二排座椅时,感觉非常良好。2950mm的轴距为第二排带来了优越的腿部空间,使双腿能时不时地变化下摆放姿势,这能有效地抑制长途旅行时产生的疲劳感。前排的中央储物格还可以折叠,方便了成员在车内前部空间的移动,这点倒是很贴心的设计。马自达8的第三排空间差强人意,对于成年人来讲,头部和腿部空间可能会稍显局促。长途旅行时,让小朋友们在第三排随意活动才是明智的选择。
马自达8的内饰设计是以简单舒适为导向的,真皮座椅宽大舒适,能提供较好的支撑力。中控台以深色为主,伴有桃木装饰,主要控制按钮均带有镀铬装饰,使中控台整体看起来沉稳而不显呆板。多功能方向盘采用三幅式设计,手感良好。特别值得一提的是,马自达8至尊版还装配了电动吸合门,这很好地方便了后排乘客上下车。
国产的马自达8只提供了一套动力系统。排量为2.3升的4缸自然吸气发动机,可在6500转/分钟时提供113千瓦的最大功率,与之匹配的是一款型号老旧的4速手自一体变速器。这样的动力系统对于自重超过1.7吨的车可称不上够用,很多车迷们都表示,希望马自达8后续的产品能提供更好的动力系统。