天津北方网讯：今年55岁的盛玉柱是市公交集团的老司机了。他从业30余年，从最早的风琴式铰接车到现在装有GPS智能系统的混合动力公交车，见证了天津公交车的变化。特别是近5年来，全市共有7000余部节能环保新型公交车投入运营，占现有公交运营车辆的70%左右。

　　7000余环保车上路

　　盛玉柱告诉记者，从风琴式铰接车到单机式公交，再到小中巴，他经历了发动机前置式公交车、发动机后置式公交、首批空调公交车。从2007年开始，市公交集团大规模更新公交车，新购置的公交车均以10米、12米车型为主，招标采购车辆全部达到国Ⅲ及以上尾气排放标准。2007年至今，公交集团购置的环保新车达到7000余部。盛玉柱告诉记者，去年本市还在19条线路、399部车辆推广智能调度监控系统，该系统覆盖全集团30条线路、700部车辆。通过车载GPS智能调度系统，公交运营调度人员就可以全天候、全运时地对驾驶员的运营服务情况进行监控管理，为乘客出行安全提供更多的保证。

　　混合动力新车零噪声

　　今年，公交集团再次投入运营了一批12米豪华新车，其中大规模引进的混合动力客车进一步提升了天津公交在车辆硬件水平的整体档次。该车型不仅乘坐更加舒适，而且油耗更低、噪音更低、排放更加环保。盛玉柱告诉记者，混合动力环保新车具有两个突出的优点：一是油电混合动力车型噪音非常小，在23公里时速以下，完全依靠电力来推动，实现了零噪声运行；第二是该车采取无级变速的形式，大大降低了司机的劳动强度。

　　目前，全市新车比例达到5成左右，新能源车型比例也在逐年增加，尾气排放水平均已达到国家标准，本市公交车硬件水平已走在全国前列。