后排乘客生存几率最大

　　波音727飞机上安装有几十部摄像头。根据拍摄记录，科学家们预计，飞机上78%的乘客能存活。然而，由于飞机前端先着地，机身断裂，头等舱的所有乘客均遇难。坐在后排的乘客生存几率较大。

　　英国空难调查局前调查员安妮·埃文斯负责调查波音727飞机的黑匣子。她指出，波音727在1984年已停产，之后的新款飞机在设计、装备方面等都更精良，能更好地应对此类坠机事故，试验发现地板照明指引和行李舱都相当稳固，但也发现一些问题，比如线路可能会砸下来挡住紧急出口。埃文斯说：“由于前排受到的冲击力更大，因此前排比后排危险。如果要乘飞机我会选择离紧急出口几排之内的座位。”

　　此前航空学作者戴维·诺兰也认为：“飞机后排的座位安全性更高，同身处前几排的乘客相比，离机尾近的乘客在空难中幸存几率大约高40%。”诺兰发现，对坐在机翼后方座位上的乘客而言，在至少致死1人的空难中幸存几率为69%；对身处经济舱和机翼前方座位的乘客而言，幸存几率为56%；头等舱和商务舱的乘客幸存几率为49%。

　　试验耗资100万英镑

　　据报道，这个试验耗资100万英镑(约合人民币1024万元)，有关视频将于下个月在英国第4频道播出。科学家们指出，试验的目的在于重演空难，帮助人们研究飞机机舱等设计的防撞性及坠机对人体造成的伤害，希望研究结果能提高空难幸存率。

　　这是自1984年来第二次进行此类坠机试验，当时美国国家航空航天局(NASA)使用的是波音720飞机，在那次试验中，飞机像个火球般坠落。