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本报讯据中国之声《新闻纵横》报道,超载,一直是公路运输中存在的一个大问题,为控制超载超限车辆,保证道路安全,各地都曾出台过多项举措。为了治理超载,河南郑州还在多处设立了流动治超点,但治超行动却悄悄走了形。最近,有不少司机向记者反映,流动治超并未取得显著效果,反而使得某些超限超载监测站变身成为了收费站,甚至出现了以购买月票来代替超载罚款的行为。
位于郑州市西南的郑密路,是由新密和荥阳进入郑州市区的必经之路。这里也是货车超载的重点监控区域。但在郑密路上,记者看到,十分钟左右的时间,有数十辆装满了沙石的货车绝尘而去。当地司机介绍,这些货车都经过改装,每一辆车都超载100%。
从8月10日开始,郑州市治超办、市公路局联合对郑州超载水泥罐车及其他超载货车进行了为期60天的专项治理。一个多月过去,在郑密路上,超载车辆仍随处可见。而实际上,仅在郑密路附近就至少有三个流动治超点,分别监管周边往来郑州、新密和荥阳的货车超载情况。但密集分布的流动治超点并没能阻挡超载的货车在公路上飞驰。三个路政大队管辖,三个流动治超点为何还限不住超载?司机们认为,路政部门的工作重心不在监管。
对于不同级别货车的超限标准,国家有明确规定,以常见的四轴货车为例,车货总重不超过40吨。而2011年9月出台的《河南省公路超限运输检查站管理暂行规定》中也提到,对于超过认定标准100%(不含)到300%(含)的货车,将处以2000元以上1万元以下的罚款。但在100%到300%之间,超载多少处以何种级别的罚款,并没有明确规定,这就给了当地路政部门较大的“自主”空间。在郑州,这罚款的“自主空间”又演变出了新的形式。司机们说,罚款还能以“一个月”为周期一次性买断。
一名司机对记者说:“你买月票吧,一月掏2000元左右。你不买月票吧,逮着就罚个四五千、五六千。”
司机们反映,以月票的形式对货车进行罚款已经有一年多了,这在郑州货车司机中已是公开的秘密。而所谓的月票,实际上是一张正常的超限货车罚款单。一名内部人员向想要购买月票的司机详细介绍了遇到路政时,这张小小的罚单所起的作用。
在新密市王家窝超限超载监测站,门卫向记者证实,这里确实出售月票,一辆四轴货车交费1200元后即可保证一个月免交罚款。面对前来咨询的司机,超限站的工作人员则比较警惕,尽管这名工作人员强调只是罚款而非办理月票,但他也承认,在这里办理之后,罚款一次可以管上一个月。
这名工作人员表示,办理月票的具体事宜需要和他们的郑队长联系。在接到司机的咨询电话后,这名郑队长表示,四轴车1200元的月票一分钱都不能少。