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天津北方网讯:随着空客A320总装线、中航直升机等一批高端航空项目的落户,空港经济区迎来了空前的发展机遇,一个新兴的航空产业基地呼之欲出。然而,快速的发展,却面临了周边路网拥堵的“尴尬”。为加快本地区经济的发展和方便居民出行,空港经济区迫切需要一条南北向的对外快速通道。
市政工程设计院设计人员告诉记者,在此背景下,津滨高速公路空港经济区联络线(港城大道—津滨高速公路)的建设正式启动。目前,项目建设整体方案已经确定,1标段的施工进展顺利。津滨高速公路空港经济区联络线工程起于港城大道,在港城以南约1.0公里处跨越纬十路和京津塘高速公路,向南连续跨越规划次干路和规划主干路后继续向南跨越津北路,终点接津滨高速公路,路线全长约3.5公里,整个工程按双向八车道高速公路设计。
记者了解到,目前空港经济区交通路网被京津塘高速公路分隔,形成了南北两个部分,受京津塘高速公路阻隔影响,两个区域之间缺乏南北向通行的高等级快速通道。北部地区包括空港经济区Ⅰ期与Ⅱ期,对外交通尤其是与中心城区及滨海新区的交通目前仅能依靠津汉公路解决,而津汉公路(外环线至空港一号桥路段)由于交通量过大,已经接近饱和状态,在早晚交通高峰时段出现了严重的堵塞现象。南部地区主要是空港服务区及居住区,目前对外交通主要依靠津北路和津滨高速公路。由于缺乏南北向交通主轴,空港经济区北部大量的车流无法分流至南部通道,造成津汉公路的严重拥堵现象,对空港经济区的经济发展造成极大的制约。(记者胡晓伟)