刷新铁道部官网3个多小时，才发现车票已售罄。在深圳工作的孟女士说：“网络购票没想到比窗口排队还麻烦百倍。”“双节”将至，历经多次技术升级的网络购票，缘何一些老问题没解决，反而给旅客添了新“堵”？刷屏刷到手抽筋

　　9月，铁道部官方订票网站完成新一轮系统升级，然而，在中秋、“十一”黄金周售票高峰到来后，网络“拥堵”还是不见好转。

　　有网民抱怨新系统“不断输入密码、不断登录失败”。此外，“12306”升级后还新增提交订单排队功能。然而准备从北京回老家的李志军说，好不容易填好资料、提交订单，系统却一次次提示，有人有相同购票需求，需要排队，让旅客盼不到头。

　　瘫痪始于“招标”？

　　“排队”功能被不少旅客质疑“加剧拥堵”，近日，铁道部相关负责人表示歉意，并称网站日点击量已达到14.9亿次，导致网络拥堵。拿点击量当“挡箭牌”，旅客并不买账。在一家网络公司工作的吴先生说：“去年‘双11狂欢节’淘宝网活动页面的日点击量就达到上亿次。为什么盈利性的网站能扛住，铁道部花上亿元打造的公共服务网站却扛不住呢？”

　　对此，不少业内人士把矛头指向招标。引入巨资的铁路客票系统，如今却故障频频，着实让人不解。9月中旬，铁道部又对“新一代客票系统”进行招标，太极股份和同方股份分别以1.99和1.3亿元中标。这意味着新系统工程招标总金额约为3.3亿元。不少乘客担心，3.3亿元的大工程完工后，“遗憾”会不会依然存在？

　　24日，北京知名维权律师董正伟向铁道部发函，申请公开12306网站建设、设计以及招投标过程中的全部信息。西北师范大学大二学生黄焕婷也向铁道部申请公开太极公司中标详情。但截至目前，铁道部均未做出回应。此前，有相关人士的称“客票系统的建设费用合计不超过3000万元”。对此，铁道部曾回应，新一代客票系统建设，是依据国家有关规定并面向社会公开进行招标的，招标符合法定程序。

　　如何破解购票难题？

　　不少乘客表示，“几大门户、电商网站在应付极值客流方面都有经验，官网为何不分流给他们？是担心泄密，还是利益问题？”专家表示，目前，开放销售已经完全没有技术障碍，如果尽快向商业网站授权订票资质，将能够减轻铁路网站订票压力。综合