羊城晚报讯记者张爱丽报道：原以为在限牌政策实施中销量影响最小的进口车，现在却笼罩在市场份额大幅下滑的阴雾中。昨日，羊城晚报记者走访广州各大进口车市场时，不少相关车商纷纷表示，进口车销量正面临近五年来销量最低点，其8月份的销量不足原来的1/5。

　　值得一提的是，为了加快大排量汽车的销售，目前优惠幅度较之前两个月上升了50%左右。

　　进口车销量跌八成

　　“尽管首轮拍牌结果已出炉，但来购车的人并不多，尤其是购大排量车的消费者，更是少得可怜，仅8月我们店的总销量与限牌前相比就下滑了近八成。”宝马一专卖店的销售员在接受羊城晚报记者采访时表示，大排量进口车的购买者往往已经拥有一辆以上的车型，换购是他们升级的主要途径，目前情况下，这些车型难有明显出路。

　　排量卡位阻碍销量

　　有奥迪经销商7月份曾对记者表示，“未来我们店每月的进口车销量至少有五成来自二手车置换。”然而8月份该店只有3辆进口车通过“以旧换新”的方式销售出去。

　　奥迪、宝马、雷克萨斯、现代、大众等进口品牌车商均提到，换购时新车排量不得高于旧车的规定，令很多客户无法实施购车计划。同时，排量卡位也阻碍了销量。

　　进口车加大力度促销

　　为了加快大排量车的销售，部分车商只好再次“请出”优惠政策。记者采访了解到，现在豪华车市优惠幅度尽管与限牌前比有所缩小，但与刚刚限牌时的7月、8月份相比，则增加了五成左右。以宝马X5 xDrive35i豪华版为例，其现在的优惠幅度为14万元，而在上个月，优惠不足8万元。

　　张爱丽