天津北方网讯：今年国庆黄金周，由于免收小客车高速通行费，7座以下小客车的流量比平日增长了70%左右。尽管如此，本市高速公路管理、运营部门措施得力，天津境内的17条高速公路、收费站及服务区都没有出现长时间拥堵滞留的状况。昨日21时起，途经本市的高速公路107个收费站恢复发卡。今天零时起，开始正常计费。截至昨天21:45，本市各高速的车流量平稳，较前几日有所减少，没有增长态势。稿件统筹 邓晶龙 周白石 朱胥男 骆文靖

　　昨天是这个黄金周小客车免收高速通行费的最后一天，当天下午，记者分别前往京沪高速泗村店站、京津塘高速公路机场站，收费站内的通道全部开启，但车流量并不大，距离收费站50米左右，就能看到客货车分离的标志。工作人员将大货车引导向右侧，小客车则可以通过左侧的专用通道快速驶过。14:20，经过收费站的车辆不多，偶尔有两三辆。泗村店站的于站长告诉记者：“原本以为今天返程的车会多，但实际上并没有那么多。倒是5日和6日的返程车流比较多，在11:30-12:30、14:30-16:30、17:30-19:30、20:00-22:00形成高峰流，一天仅小客车通行达到1万1千多辆。7日上午虽因雾短时封闭高速，但站外等候的车辆也是以大货车为主。”

　　天津市政公路管理局高速处副处长薛文告诉记者，今年黄金周，本市高速公路上小客车的流量与以往黄金周相比增长了50%以上，和节前的预计差不多。整个黄金周期间，由于按照预案、措施得力，整体情况平稳。根据往年黄金周的车流量变化，一般假期的前两天是高速通行，尤其是从市区出发车辆的高峰期，假期的最后两天是返程的高峰期。本次的黄金周假期比较长，总共有8天，出行的高峰出现在1日和2日，而返程的高峰出现在5日和6日。黄金周期间，本市各高速严格按照预案，确保设施到位，路况良好。对于高速公路出现的事故导致的设施损坏，及时维修。在服务区内，更是加强疏导，特别是京哈高速、京津高速一度容积率临近100%，通过及时疏导，站区内没有长期滞留的车辆。

　　从7日21:00开始，按照交通部要求，本市高速公路各收费站恢复收发卡，一些在24:00前不能到达目的地的司机便选择“先下后上”的方式，这样只需支付超出免费时段的高速费用，为自己省了钱。

　　服务公众  信息互动获好评

　　市高速集团为给车主创造快捷便利的通行条件，在所辖的京沪、京哈、长深、京津等14条高速公路上安装了可变情报板、站前提示屏等，及时做好路况、气象、交通管制以及重大节假日小型客车免费通行政策等相关信息发布；各路段提前印制、发放宣传单累计近百万张；天津高速信息管理中心增加客服接听率，接听客服电话8725次，进行路网信息发布378次。

　　天津高速处在新浪开通的微博，8天里“粉丝”激增至5000多人，截至昨日16:20，发布微博368条。第一时间发布高速路况，同时答复网友提问，很多司机在路上就能第一时间了解前方的情况，及时选择合理路线。

　　收费员  一个班发500张卡

　　30岁的王娟是位高速公路收费员，她的岗位是京沪高速公路泗村店收费站。这个收费站是京沪高速和京津高速的共管站，平日的车流就很集中。今年遇到黄金周小客车免费通行，她在9月30日至10月3日，每个班12小时，平均每班发卡500多张。

　　记者采访她的时候，正赶上王娟白班，从早上8:00到20:00，整整12个小时，除了吃饭，她整天待在那个两平方米左右的收费室里。“平常车辆进口，从收发卡到收费找零，大约需要20秒，但这次我们完成收发卡只有四五秒，速度提高了，赶上车流集中的那段，整个手臂都很紧张。平时一个班发客车卡也就300张，现在要500多张卡。”