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天津北方网讯:自9月11日国内成品油价格上调以来,受到震荡下跌的国际油价的影响,市场对于成品油价格将再次迎来下调的预期再起。最近一周,国际油价出现了大跌大涨的“过山车”行情。业内人士分析指出,除非国际油价持续大幅下行,否则市场期盼的国内成品油价格本月再次下调或将难以兑现。
10月首周国际油价的走势,可谓赚足了市场的眼球。本月1日,受美国9月份制造业数据好于预期推动,纽约油价微涨,但布伦特油价受欧洲不利经济数据影响微跌。随后,由于市场继续受到需求担忧影响,国际油价2日微跌。3日,国际油价大跌,纽约和伦敦两地油价均创下今年8月3日以来的最低收盘价。刚刚经历大幅下跌的国际油价,在下一个交易日随即迎来了大幅反弹,纽约和伦敦两地油价涨幅均超过4%,完全修复前一交易日跌幅。暴跌暴涨后的国际油价,在5日则再度上演暴跌行情,纽约油价大跌2%。
全周来看,纽约油价每桶累计下跌了2.31美元,跌幅为2.51%;布伦特油价跌幅则相对有限,每桶仅微跌37美分,跌幅为0.33%。
尽管“两节”期间国际油价整体跌多涨少,但国际油价的频繁变动也令后期国内油价下调的变数增大。相关机构的监测数据显示,作为国内成品油价格调整参考标准的三地原油加权平均变化率,10月5日数值为-1.796%,距离-4%的油价下调红线仍有一定距离。
业内相关分析师对此表示,当前布伦特油价位于每桶112美元附近,如果布伦特油价运行至每桶108美元下方,到10月下旬,国内油价下调窗口仍有望开启。倘若布伦特油价维持当前的价位不变,油价下调预期可能难以实现。
与此同时,中宇资讯分析师管海文也认为,由于近日国际油价起伏波动较大,三地原油变化率下行幅度开始收窄,如果国际油价没有持续大幅回落,10月国内油价下调的条件很可能无法满足,调价窗口可能延后。
此外,卓创资讯分析师指出,近期国际油价频繁震荡,让成品油价格后市充满不确定性。短期内,欧债是影响原油价格的主要因素,后期国际油价将逐步转入震荡走势。但长期来看,不排除油价短时回升的可能。卓创资讯认为,美国大选前国际油价走低的可能性仍旧较大,利空打压下,后期成品油价格下调的可能性也较大。
本市调查
加油站促销力度略有“加码”
受到国际油价跌多涨少的影响,国内部分地区已经提前下调了汽柴油的批发价格。据卓创资讯数据显示,国内大部分地区主营单位批发环节已开始降价,目前,国内0号柴油的均价为每吨8412元,较9月21日每吨下跌98元;93号汽油均价为每吨9654元,每吨下跌89元。
油客网相关负责人在接受记者采访时表示,目前,天津市场93号汽油低于最高指导价格的加油站已经超过80家,而直降幅度在每升0.05元至0.43元之间,除现金直降外,参与油卡优惠、银行卡优惠活动的加油站数量则在200家左右,占全市加油站总数的四分之一。
记者昨日走访了本市多家大型加油站,其中,位于武清区的壳牌杨村火车站南加油站93号汽油价格为每升7.29元,比最高零售价每升优惠0.43元,为本市现金直降幅度最大的一家。与此同时,车主在壳牌加油站分时段使用不同银行卡,最高可享受10个点的优惠;使用中石油加油站,根据充值幅度的不同,车主可享受1至3个点的优惠。
与此同时,加油站工作人员也表示,伴随着长假的结束,本市加油站方面已经陆续迎来了加油大军。“按照惯例,返程车辆的加油高峰会出现在工作日第一天,也就是8日的下午5点至8点的下班时段,车主可以尽量错开这段时间加油。”