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10月10日,陈光标在南京举行赠车新闻发布会,向43名被砸日系车主赠送吉利帝豪EC8。
此次陈光标赠车,赠的是中国车,除了爱国情绪之外,更重要的是,中国车的品质已经得到了认可。
包括吉利在内的一批自主品牌车企,通过不断加大对研发的投入、严把质量关,来实现品质的大幅提升,获得了海内外消费者越来越多的青睐。今年1-8月,吉利汽车累计出口57,000多台,同比去年增长205%。并且吉利已与多家跨国公司签订战略合作协议。
2009年吉利收购澳大利亚DSI,将全球知名的高端汽车自动变速器供应商收入囊中。目前吉利已拥有自己的6速手自一体变速器,打破了外来车企垄断的历史,匹配该款变速器的吉利全球鹰GC7、GX7等车型已经上市。
而此次陈光标购买的吉利帝豪EC8也匹配了吉利的6AT变速器。不仅如此,帝豪EC8还荣获了C-NCAP五星成绩,是同批次测试中的自主品牌最高分。其兄弟车型帝豪EC7还在颇具权威的欧洲新车碰撞测试Euro-NCAP中获得了四星的成绩。
中国的自主品牌汽车早已不是十几年前为人所诟病的“价廉质低”。搞研发、重质量、拼售后,中国车的品质已在悄然提升。当然,品牌溢价能力的提高并不是一时半会儿的功夫,虽然从本质上说很多中国车的品质早已不输合资品牌,但是消费者业已形成的观念的改变还尚需时日。所谓“革命尚未成功,同志仍需努力”,如何提高自主品牌汽车的品牌溢价能力,如何获得更多的消费者认同,还是自主品牌车企需要思考的重要议题。