8天的全国公路小型客车免费政策值得载入史册，其重要意义不仅仅在于证明中国公路免费——“这个可以有”，更为日后收费公路深入清理整顿和改革照亮了前进方向。

　　记者认为，黄金周期间一些高速公路出现的重大拥堵不能完全归咎于免费制度。从深层次分析，免费高速公路的拥堵只是全国假日制度的“副产品”。无论是敦煌“过劳死”的骆驼，还是华山顶积压的大批客流，抑或是高速公路上拥堵的车流，都从侧面反映了全社会对休闲的饥渴，以及亟待释放的巨大内需潜力。因此，从长远看，公路小型客车重大节假日免费政策日后也应当与假日制度的改革与时俱进，更加适应百姓深度的休闲需求。

　　此外，部分车主的高速公路驾驶经验不足、交通文明素质欠缺、高速路轻微交通事故快速处理机制有待革新等也都对道路拥堵产生了或多或少的影响。就拿应急车道来说，黄金周期间，通过媒体的镜头，我们不难发现非法占用应急通道停车、行车的车辆比比皆是。

　　不管怎样，8天的全国公路小型客车免费政策都创造了我国公路史上的一个奇迹。下一步，交通运输、交通管理、旅游等部门应当及时对这次黄金周的车流数据、带动旅游消费的数据进行盘点和分析，并从谏如流，适时调整，完善小客车重大节假日免费通行制度，使接下来的春节免费大餐更加通畅，更加人性化。新华