|
||||
昨日下午,来津出席“文化人本生态”天津文化中心专家研讨会的部分中外院士、设计大师等参观文化中心,赞扬文化中心规划建筑达到世界先进水平。记者傅桂钢摄
天津北方网讯:随着文化中心的不断完善,文化中心及其周边地区将与小白楼商业商务核心区共同组成城市主中心,形成现代化的大规模城市中心布局。昨天,天津文化中心专家研讨会在本市召开,专家在会上透露,未来文化中心将有地铁5、6、10号线和市域Z1线四条轨道线穿过,轨道线结合公交首末站、公共停车场形成综合交通枢纽。
文化中心与小白楼共同构成城市主中心
随着天津文化中心建成使用,根据本市《文化中心周边地块详细规划》,未来文化中心及其周边地域将与小白楼贸易商务核心区共同构成城市主中心,使之成为一个国际性、现代化的文化商务核心区。在昨天的研讨会上,中国工程建设勘察设计大师、清华大学建筑设计研究院顾问、总建筑师胡绍学这样认为,“天津曾经是以小白楼为中心的小尺度城市空间布局,这一小尺度的布局并不适合未来天津的城市发展,最好的发展方式即是逐步向大规模组团式的城市主中心的空间布局方向转变。”同时,他还对记者说,“文化中心位于天津市河西区,西侧与行政中心、接待中心毗邻,区域发展综合优势明显,与周边配合统一形成行政中心、文化中心以及商业中心为一体的城市中心空间布局。”
文化中心的整体将采纳小街廓、密路网的路网格局,形成国际性、现代化的文化商务核心区。建筑高度在满足建筑间距要求、机场净空规定等要求的基础上,考虑城市整体风韵。文化中心东侧则以尖山路承接小白楼、大沽北路的贸易空气,营造现代化的贸易大街。依托中央绿轴,增添向南北延伸的绿化,形成“十”字绿化体系。通过中央绿轴将文化中心与红光公园联系起来,延伸至海河,形成视线通廊,并沿文化中心周边形成高品质的城市界面。
专家建议完善文化中心内部交通网络
目前,文化中心周边的市政、地下空间、防灾减灾等专项规划合并开展,形成便捷通畅的立体交通网络,并逐渐创造安全高效的地下空间。未来四条轨道线服务于文化中心——连接滨海新区与中心城区的Z1线,服务于中心城区并形成环线的地铁5号线、6号线以及10号线。轨道线结合公交首末站、公共停车场形成综合交通枢纽,市民可便捷地到达文化中心。目前,地铁5号线和6号线已启动建设。
在建立方便快捷的外部交通之外,不少专家提出文化中心的内部交通同样重要。中国科学院院士、中国工程院院士、原建设部副部长周干峙对记者说,“这样大的一片区域,人们步行至各个建筑要花费一定的时间,因此采取多种通行方式并行模式十分必要,比如建立自行车道、电动车的专用车道以及人行道,根据不同道路的特点设计路面,使得文化中心的各项设施更加人性化。”记者王月实习生李泽亚