国产大飞机C919项目近期好事频传：先是启动动力装置设计完成定型，随后，C919的通讯与导航系统，以及飞机机头建设均相继传来好消息。

　　C919启动动力装置由CFM国际公司生产，这个型号LEAP的发动机目前已经完成了设计定型，可以开始生产发动机的硬件。预计在2013年三季度，将进行第一台发动机的测试。在2014年，这款发动机将先在747飞行测试平台安装并进行测试和改进。CFM国际公司相关负责人表示，目前所有研发工作，均按照计划进行。此外，作为C919的供应商，CFM国际公司还将提供发动机相关培训。截至目前，已有接近一万名学生在培训中心接受培训。CFM国际公司是法国斯奈克玛公司和美国通用电器公司的合资公司，其生产的发动机创造了累计超过5亿8千万飞行小时的世界纪录。

　　上个月，国际航电巨头罗克韦尔柯林斯披露，该公司已经与中电科航空电子有限公司签署协议，共同组建一家合资企业，专门为国产大飞机C919项目研发和生产通讯与导航系统。业内人士认为，罗克韦尔柯林斯与中国企业有着广泛合作，绝大部分中国航空公司运营的西方客机上都安装了罗克韦尔柯林斯航电设备。而C919装配工艺方案已经通过评审，因此航电等设备服务的逐步完善将进一步保障国产大飞机的问世。

　　同在上个月，中航工业成飞民用飞机有限责任公司已经开始布置一个比足球场大、5层楼高的巨大厂房。厂房分成三个机头装配区。空中，三条白色的航吊轨道已安装完成，它们将在厂房中往来穿梭，提吊重物。按照建设进度，国产大飞机C919的机头将在这个厂房诞生。该公司相关负责人说，2012年机头设计图纸将全部完成，2013年开始首批机头生产并于年内完工，用于大飞机试飞。目前，公司的技术人员正通宵达旦地加班，为“新鲜出炉”的大飞机机头设计图做技术“把关”。 ★

　　(《珠海特区报》2012年11月5日星期一04版：特刊)