天津北方网讯：24日上午，如果你驾车走在京津高速上，可能会有幸一睹无人驾驶智能汽车的风采，如果你开得慢或许还会被它超车……但或许遗憾的是，即便是擦身而过，你可能也无法从车流中认出它来。记者昨日获悉，今日，由军事交通学院研制的无人驾驶智能汽车将完成京津高速公路测试。

　　无人驾驶车捧回挑战赛“状元”

　　在军事交通学院，一辆由普通现代途胜汽车改装成的无人驾驶智能汽车可是校园里最低调的“大明星”。在学校里，“低调”的它看起来和普通的车没有什么区别，但它刚刚在第四届“中国智能车未来挑战赛”中以优异的成绩捧回“状元”，因此备受关注成为了名副其实的“大明星”。

　　军事交通学院汽车工程系车辆教研室的徐友春教授告诉记者，今年的10月31日到11月1日，国家自然科学基金委组织的“中国智能车未来挑战赛”在内蒙古赤峰举行，这辆无人驾驶智能车以590分的优异成绩(总分600分)夺得了第一名，而第二名的成绩仅为465分。这也就意味着，这辆智能车在无人驾驶的状态下，顺利地跑完了7公里的城区道路和16公里的乡村道路，且4S性能(即安全性、智能、平稳性和速度)良好。据悉，挑战赛的赛道，在现有城区道路环境的基础上，设置U形掉头、交通标识、障碍物等测试无人驾驶车辆避让或汇入简单车流的避让能力，以及在包含弯道和坡道等路段的乡村道路上设有雾天天气模拟装置，以检验无人驾驶车辆在复杂路况和恶劣天气环境下自主行驶能力。“扣掉的10分，是因为有一次人为干预。”徐教授告诉记者。

　　近一个月已进行十余次演练

　　今日9时30分许，这辆无人驾驶智能车将从京津高速台湖收费站启程，以均速每小时百公里的速度，用1个小时左右的时间到达天津东丽湖收费站。“除过收费站时需要人为干预外，将实现全程无人驾驶。”徐友春教授介绍说，尽管无人驾车，但在测试过程中这辆车上还是要坐四到五个人，包括专家都会坐在车里全程监控智能车的表现，同时确保车辆在行驶中的安全。与此同时，与这辆无人驾驶智能车同行的还有约由十辆车组成的保障观摩车队，而这个车队的“乘客”中仅院士就有好几位。

　　据了解，在最近一个月内，智能车已经在京津高速进行了十余次演练测试。尽管每次演练都很正常，而且这辆无人驾驶智能车已经拥有超过一万公里安全测试行驶的经验，但为了保证此次测试的顺利完成，每次演练完，他们仍对智能车的系统进行了细节上的调整，以期更加完美。

　　昨日，军事交通学院对这辆无人驾驶智能车又进行了保养和检测，以求今天它可以顺利完成正式的高速真实路况的测试。(记者刘晓艳通讯员于正兴摄影记者姜宝成)