天津北方网讯：火柴盒大小的英国小轿车，1：18的解放牌卡车，精致的铁制马车，酷炫的运动型跑车，一级博物馆的资质证书，普通市民杨国发自办了一家私人的车模博物馆。馆内收藏着3000多辆大大小小的精美车模，杨国发在自家的房屋内布置的精美展馆，免费向市民开放，吸引了近万名市民的眼球。

　　一级博物馆坐落在民居

　　杨国发的私人车模博物馆叫做“天津名车苑汽车文化博物馆”，就坐落在河东区龙潭路上中山门西里9号楼1门一楼的一个普通单元房内。一间90多平方米的民居里，客厅和其中一间大卧室被拿出来，布置成了“名车博物馆”。一张由文化和民政部门颁发的一级博物馆资质证明，表明了这套单元房的不同凡响。

　　大小两间展室里，满满地摆放着各式各样的汽车模型和汽车周边产品。博物馆的主人杨国发还细心地在墙上布置了几个展板，介绍汽车工业发展的几个阶段。“你看这各式各样的车，从箱形到甲壳虫形，从船形到鱼形，再到楔形，外形发生了很大的变化。”“名车博物馆”被细心地进行了分类，分为古代战车、经典老爷车收藏、国产车发展五十年、消防车系列、运动跑车系列等各种各样，分门别类。其中的每一辆车模都十分精美，大多是出自知名厂家，不但外壳是完全按真车比例缩小后制成，车内的座位、配饰也制作得十分精细。

　　记者看到，这些车模不仅有精品的老爷车、名人乘坐的豪华车型、昂贵的跑车车型，甚至还有古代的战车：木头制成的木牛流马、攻城车和投石车等。整个博物馆内收藏的车模，时间跨度可以达到两千多年，而数量也达到惊人的3000多辆。不但有私家车，还有消防车、公交车、房车，甚至连可乐运输车都有。

　　绝版珍藏“火柴盒”目前市价数千元

　　杨国发的收藏，始于三十年前的一次偶然收获， “大概1981年前后，我在洋货市场看到几辆火柴盒大小的车模，虽然小但是特别精致，我就花9块7买了回来。”这花去了他近一个月的工资。杨国发没想到的是，他无意中购买的，竟是世界上第一个专门的汽车模型品牌发行的车模。上世纪90年代，这个品牌不再生产火柴盒小车。杨国发收藏的车模就成了绝版珍藏。在车模收藏界，流传着十辆“火柴盒”换一辆真车的神话，杨国发收藏的这五辆车模，目前市价也能达到几千元。

　　“这些车里，最贵的还不是这些金属车，而是几辆木头车。”说着，杨国发小心翼翼地拿出了他的珍藏，爱车人士称为“三甲木头车”的三辆木头车模。第一辆木头车，是林宝迪特木头车。这是一辆1911年出品的木制敞篷跑车，做工十分精致，木头被漆成了好几种颜色。“前几年我看央视《鉴宝》节目，一位车友拿出他收藏的这辆车，专家鉴定价为10万。”杨国发说，他收藏的这辆车模，比那位车友的车模有过之而不不及，这辆车模的市价应该超过10万元。

　　另一辆名为“郁金香”的楔形跑车，有一段传奇故事。“当时，一名飞机师突发奇想，设想用木头来制造一辆又轻又快的跑车，就造出了这辆‘郁金香’跑车，结果没想到第一次参加比赛，就因为发动机过热引燃木头，发生了火灾。这辆车就没再用于实际。”“郁金香”跑车从此销声匿迹，但这段传奇故事，却让“郁金香”车模备受珍藏，成为车模收藏界的宠儿。

　　最让杨国发自豪的，就是他的国产车模收藏。红旗轿车、解放牌卡车，这些国人耳熟能详、代表民族工业发展的经典车系，杨国发都悉心地加以收藏。“红旗系列、解放系列，我都收藏了，代表的可是咱们国家的汽车工业啊！”

　　收藏三十余年吸引5万多人参观

　　在“名车博物馆”里，还有一些特别的收藏，但都是汽车周边相关的物品，比如原厂出产的汽车钥匙扣、汽车邮票和汽车书籍等。因为收藏车模等出了名，从2002年开始，就有很多爱好者到杨国发家里来观看车模。而且随着规模的扩大，他萌生了开一家博物馆，将收藏进行统一展示的想法，于是他与民政局和文化局等部门取得了联系，得知在天津的博物馆领域，还没有这个项目的展览，随后他就开始根据博物馆的要求，腾出了自己的这套住房，进行装修后，对车模进行统一的布置，按照博物馆的建制和展品的要求展序、设立的介绍等相关的内容精心布置的展览馆最终获得了一级博物馆的资质。

　　杨国发说，如果算上以前来参观的人，到现在总共有5万多人观看了他的博物馆，即使是在正式开馆的这一年时间，也已经有1万多人来参观了。这个一级私人博物馆，周六和周日的时候全天免费开放，由于杨国发有其他工作要忙，平时要参观只能电话预约，他就立即通知自己的老父亲去开门接待。新报记者徐燕实习生韩蕈