天津网讯每日新报记者张正阳北京时间昨天，国际汽联(F1A)公布了2013赛季F1锦标赛的车队名单。中国车手马青骅效力的HRT车队由于无力缴纳参赛保证金，榜上无名，马青骅亦不在获准参赛的车手之列。尽管马青骅经纪团队依然充满信心，但几经波折的F1中国第一人已经被逼到了绝境。

　　根据规定，F1参赛车队需缴纳一定保证金，具体数额与车队本赛季所获积分成正比。与战绩卓著的红牛车队需缴纳326万美元不同，整个赛季一分未得的HRT车队仅需缴纳基础参赛费50万美元。然而就这50万美元，HRT依然无力支付。英国著名赛车杂志《汽车运动》爆料，早在11月13日，HRT车队就已经向马德里当地劳工局备案将解雇全部员工，而到12月15日为止，所有合同都将解除。

　　原本2013赛季F1参赛费用交付的最后期限是11月30日，但HRT车队已被允许延迟交付，马青骅的经纪团队表示，即使HRT车队无法参赛，“我们还有另外的计划和安排”。事实上，在F1历史上也曾有过在参赛费用截止日之后补缴费用最终参赛的案例，2006赛季超级亚久里车队就曾错过上缴参赛保证金的最后期限，但最终获得特赦。

　　现在问题的关键，就是马青骅团队有没有能力吸引到足够的赞助，来支撑车队的运作。HRT车队从濒临倒闭的消息不胫而走，到不断接洽中国企业，向中国汽联开条件，再到宣布马青骅将成为车队新赛季正选车手，无非都是希望获得巨额的赞助。尽管没有出现在获准参赛的名单当中，但可以看得出来，马青骅团队同样是为了解决财政危机而在努力。