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据新华社武汉12月6日电(记者廖君李劲峰熊金超)没有ABS制动系统(自动防抱死系统)和EBD系统(电子制动力分配系统)等多项配置,刹车鼓尺寸小于正常,经常踩不住刹车,而价格却比配置齐全的同品牌车高出近一倍——武汉市内营运的万余辆新爱丽舍出租车,近日被曝刹车制动系统存在“安全隐患”,引发公众关注。
一些出租车司机表示,刹车制动系统“减配”的出租车很容易发生追尾事故,而武汉市大多数出租车都使用天然气燃料,后备箱中均装有天然气罐,因此,这些“减配”出租车便好像一颗颗“流动炸弹”,威胁着司机、乘客以及城市的交通安全。
公众普遍认为,作为公共交通工具,出租车的安全性能应高于普通私家车。有业内人士指出,爱丽舍车型2003年进入国内市场时,全系标配ABS系统,而神龙公司此次特意生产这些减装刹车安全系统的新爱丽舍车型,且被政府部门确定为出租车专用车型,着实令人费解。
对于记者提出的选择出租车车型是否经过公开招投标等疑问,武汉市交委等相关职能部门负责人均避而不谈。
武汉市政府6日举行新闻发布会宣布,将通过市场公开招标方式确定装配有相应安全系统的出租车车型,并采取鼓励措施,更换1.2万辆“问题出租车”。这一工作计划明年7月1日前完成中心城区出租车的更新升级。
武汉市交委主任彭俊在接受记者采访时说,涉及更换的出租车约为12600辆。