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本报讯(记者张楠)12月7日晚高峰时段,海淀区田村北路一名年过五旬的骑车人不幸被轧成重伤。谁料,在被120急救车送往最近医院的路上,却遭遇了异常严重的堵车,使得急救车上的伤者贻误了救治时机,最终不幸去世。本报对这一事件进行了详细报道后,立刻在社会上引起了强烈的反响,并引发了全社会的大讨论。
“这不仅仅涉及到公民的驾车文明问题,更涉及到公民的驾车道德问题。”市人大代表、中国道路运输协会秘书长王丽梅得知这一消息后,痛心疾首地说,“希望全社会加大宣传力度,呼吁社会车辆不要占用应急车道,不要占用自行车道,主动避让救护车、消防车等应急车辆,避免类似惨剧的再次发生。”
王丽梅表示,在全世界各个国家,无论是机动车保有量较大而经常堵车的,还是车辆较少而不堵车的国家,所有人都知道,任何情况下都应该主动避让应急车辆。比如说应急车道吧,应急车道就是在紧急状态下使用的,不是让你用来停车的,也不是用来让你正常行车的。现在我们在马路上开车,经常可以看到占用应急车道、自行车道行车或停车的情况。之前,还曾经看到过一则消息,说的是一辆救火车在路上被堵,导致着火房屋的火势蔓延,从一个街区烧到了另外一个街区,最终酿成大祸的事情。
“作为一个市民,看到救护车,就应该有自觉避让的意识。救护车里躺着的,今天是这个伤者,而明天还不知道是谁,也许就是某个不愿让路的司机身边至亲至近的人。”王丽梅表示,我们协会的会员,经常探讨这个问题。很多营业性的运输企业,都会给自己的员工进行培训,教育司机们在路上必须主动避让应急车辆。
对于社会车辆来说,除了加强教育之外,严加惩处也是方法之一。王丽梅表示,比如,可以采取在道路上加装摄像头的方法。一旦司机不愿避让救护车等应急车辆,被摄像头拍下来的话,摄像头拍摄的录像,就可以作为对司机的惩罚证据。不愿避让救护车、救火车等应急车辆,应该受到比超速等违法违规行为更加严厉的惩罚。J204