本报讯(记者陈暄)过去，一个管理机构平均管辖主线里程114公里；现在，一个管理处管辖主线里程474公里，是前者的4倍多。昨日，湖南省交通运输厅宣布，酝酿了一年多的湖南省高速公路运营体制改革启动，按照省委、省政府的统一部署，湖南高速公路以“市州行政区划相一致”原则设置高速公路管理处，在全省共设置14个高速公路管理处，以进一步提高运营管理水平。此次改革，与按“一路一管理处”模式相比将减少设置管理机构56个，机构总数精简80%，平均每个管理处管辖主线里程474公里，比现有21个管理机构平均管辖主线里程114公里增加4倍；可减少处级干部配备126名，精简幅度达到53%；可减少机关干部2078名，精简幅度达到71%；路政人员配备标准由现行的0.4人/公里调整为0.35人/公里，可少配232名；可减少新建驻地建设22套，节约驻地建设直接成本22亿元，节约建设用地约3300亩。新成立的14个管理处管理幅度更大、管理内涵更丰富、市场化要求更高。

　　据悉，新的管理机构成立后，由管理处对养护、征费、路政、监控、服务等实施统一管理，而每个管理处管辖范围都极大扩大，比如湖南省高速公路管理局长沙管理处设置以原临长管理处为依托，管理包括：原临长高速长沙段、长湘高速长沙段、大浏高速、浏醴高速长沙段的运营管理，原长永高速、长潭高速、长益高速、长沙绕城西北段、长沙绕城西南段、长沙机场高速、长株高速的行业管理。