|
||||
9公里“生命通道”竟没一辆车让路
天津网讯城市快报记者韩爱青北京120急救车在运送重病人时短短3公里的路却走了40分钟,最终导致患者不治身亡。这则消息爆出后,在社会上引发了一片叹息之声。其实,不仅在北京,天津的120急救车在运送病人过程中,九成以上车辆根本不予避让。生命通道遭遇“肠梗阻”,延误病人治疗的情况时有发生。前日,记者跟随120急救车运送病人转院,从120急救中心河西分站到肿瘤医院9公里的路程,竟然没有一辆车避让120。
送危重病人转院
走了近半个小时
前日14时许,环湖医院一名81岁的大娘在手术后头晕目眩,情况危急,急需转到肿瘤医院。120急救中心河西分站紧急调派一辆急救车执行任务。
从站里出来,急救车沿围堤道行至广东路左转,虽然一直响着警报,但路上所有车辆都对此无动于衷。在围堤道与隆昌路交口,急救车前方的一辆黑色轿车行驶缓慢,尽管急救车不断响着警报,希望该车让行,但黑色轿车却始终不紧不慢地在前面开着。急救车行至中豪世纪花园门前时,一辆从小区驶出的轿车准备拐弯上机动车道,面对正常行驶的急救车,轿车司机不仅没有避让,反而提速抢行,为避免出现意外,急救车只得减速让其先通过。“今天其实车不是很多,但即便如此也没有车避让,要是在平时上下班高峰时间就更没人理你了!”司机李义说。
用时15分钟,急救车终于到达了环湖医院,接上病人后,直奔肿瘤医院,正常行驶只需5分钟左右,而因为路上车多且没有一辆机动车避让,急救车开了10分钟才到达。
记者估算了一下时间,从120急救中心河西分站到肿瘤医院的路程约有9公里,而急救车从出车到将病人送到指定医院,用了近半个小时。
急救车被堵半路
孩子休克险送命
李义说,在他当急救车司机的10年中,印象最深的是不久前送一个四五岁的小男孩去医院。原本从人民公园到儿童医院只有5分钟车程,但赶上下班高峰,加上过往机动车不避让,竟然走了15分钟,孩子出现呼吸困难、休克,他和车上的其他医护人员都要急疯了,只能“见缝插针”,才将孩子送到医院。
“小男孩,好像是过敏,没办法呼吸了。”李义说,幸亏孩子最终还是得到了及时救治,不然他一辈子都不安心,“路上车太多,大家对急救车又不像对警车、消防车那样重视,所以才会出现这样的情况!”
担心违法受处罚
驾驶人不愿让道
对于不避让120急救车,很多驾驶员也有自己的担忧:不是不想让,而是担心避让后,自己会因交通违法遭受处罚。
记者从交管部门了解到,事后在监控录像中可以直接证实驾驶人是给“特种车”让道,而并非主观故意闯红灯或者随意变更车道的,交管部门会主动取消处罚。如果监控录像没有摄录到有关画面,车主却收到罚单,当事人可以提出申诉,提请交管部门查看违规车辆和“特种车”的通过时间,交管部门会在进一步确认后取消处罚。不过,不少驾驶员表示,尽管避让急救车造成违法可“特赦”,但手续太麻烦。
尽快出台监管处罚措施
别让法规成“一纸空文”
120急救中心河西分站的吴涛站长说,为解决急救车通行问题,国内一些省市规定,急救车可借道公交车专用车道,其他车辆如在该车道上行驶则属于违法,但目前天津的公交车专用车道基本被私家车占领,几乎形同虚设,急救车根本无法“沾光”。
据了解,《中华人民共和国道路交通安全法》第五十三条规定:“警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时,可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下,不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制,其他车辆和行人应当让行。”但由于缺乏监管和处罚,这种约束形同虚设,即使司机不避让,也无需承担任何责任,导致大家根本没有主动避让急救车的意识。对此,急救人员认为,相关部门应尽快出台相应的监管处罚措施,普通车辆才能形成主动避让急救车的意识。
令人感到欣慰的是,“急救车遇堵”问题已引起有关部门高度关注。昨日记者获悉,卫生部将出台新法规,明确急救车路权优先。