可以肯定的是，火车票会不同程度降价，但幅度不会很大。大多数乘客并不知道自己所购买的火车票中还包含了“旅客意外伤害强制保险”。直到“7·23动车事故”发生后，不为广大乘客所知的已实施61年的“铁路旅客意外伤害强制保险”才浮出水面，进入公众视线。因被质疑“对乘客不公平”，侵犯了旅客的知情权和选择权，以及与现行的多部法律有冲突，此项收费遭到学者们的质疑。于是今年11月，中国政府网公布国务院第628号令，要求明年元旦起废除《铁路旅客意外伤害强制保险条例》。强制保险费占票价的2%，取消后火车票价也将同步下调。

　　今后买保险可找保险公司未来车票可能出现“零头”

　　强制保险的取消给部分旅客带来了喜讯的同时，也带来了新的疑问。有旅客问，“乘坐火车不出事还好，一出事就是大事。没买保险，那以后出了事故谁来赔偿？”

　　目前，乘客在乘坐飞机与汽车时，保险大多包括两部分：一部分是航空公司或客运公司购买的相关保险；另一部分则是旅客自愿购买的商业保险。旅客在购买机票或车票时，一般会被询问是否要购买保险，旅客可根据意愿自由选择。

　　记者从铁路部门打听到，今后除了铁路部门承担旅客安全责任，旅客还可以通过保险公司自愿购买乘客人身意外伤害保险。相关人士透露，目前具体细则尚未发布，可能会引入更加灵活的商业保险模式。类似于现在的航空、公路客运意外保险，旅客可以自主选择相关保险机构购买产品。如果遭遇意外，旅客可以根据相关规定进行理赔。

　　与此同时，从2013年1月1日起废除的还有《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第三十三条。今后，铁路旅客一旦发生人身伤亡，可获得的赔偿金额不再是现在的上限15万元，每名铁路旅客自带行李损失的赔偿金额上限也不再只有2000元。

　　据了解，取消强制保险后，旅客票价尾数从现行以元为单位调整为以角为单位。据铁路部门相关人士介绍，这就意味着，以后火车票可能会出现很多以0.5元结尾的“零头”。以往购买火车票时，常能看到儿童票等半价票的价格。而今后，铁路方面将不再公布半价票的票价，只规定半价票按全价票的50%计算。此外，以往的退票费收费标准为5%，采取四舍五入到元的办法。而今后标准依旧为5%，但是是以5角为单位，2.5角以下舍去、2.5角及以上进为5角。