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天津北方网讯:由《今晚经济周报》“伊查到底”栏目和天津财经大学统计学院联合进行的“天津市民与桥的密切度”调查显示,1000位市民中有539人每天都要跨过海河上的桥。
调查组在本市中环线设置了12个点位进行问卷调查,每个点位随机询问近百位市民过桥的经历。在津滨大道与泰昌路交口,河东区市民谢先生表示,桥为他的出行带来了方便,“而且这些桥都那么漂亮,我的外地朋友来了都觉得大开眼界。”
调查发现,大光明桥、金钢桥、光华桥被提及率最高,通行率也极高。但某些桥梁提及率较低,流量也较小,原因是引桥及桥面不够宽、衔接交通不便、市民对新桥认知度低等问题。市民周女士以前每天都要开车经过连接进步道和通南路的进步桥,该桥为单向双车道,但往南开区方向的左转车道总是很空,直行车道则需要排两三个灯时才能通过。“桥面太窄了,堵得厉害,现在很少走进步桥了。”周女士告诉记者。紧邻大光明桥的金阜桥和金汇桥仅有11人和12人在调查中提及,受访市民给出的理由是“走大光明桥习惯了”。桥面宽阔的大沽桥车流量也不大,最重要的原因则是连接五经路隧道的华龙道与东纵快速路交口禁止机动车南北向通行,大量机动车被分流到狮子林大街至狮子林桥。 (《今晚经济周报》记者吉宝刚伊健)