第七代凯美瑞以一个品牌、三大车系颠覆了一般中高级车品牌一车打天下的传统。这其中，凯美瑞·骏瑞的推出，既充分保证了驾驶快感，又传承了丰田营造舒适乘坐感的深厚造诣，为凯美瑞注入运动基因。

　　●内外兼修运动气质呼之欲出

　　凯美瑞·骏瑞在保留凯美瑞精细、尊贵特制的基础上，增加了更专业的运动化设计。无论是鲜明的X型前脸设计，或是独特的黑色网络中网格栅，还是17吋5幅条铝合金轮毂，都彰显出炫酷的运动感。

　　进入车内，所有的木纹饰板都被几何纹理金属色饰板所代替，整体感觉顿时年轻了许多。运动型自发光多功能仪表盘、3辐方向盘、金属型刹车板和油门踏板等等，使得凯美瑞·骏瑞的内部运动氛围非常统一。特别值得一提的是，凯美瑞·骏瑞在方向盘上还配备了换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就能迅速换挡，。

　　●黄金动力组合操控迅捷灵敏

　　作为一款运动系列车型，其动力性能自然得经得起考验。凯美瑞·骏瑞配置了5AR-FE高效能双VVT-i发动机与6速手自一体变速器的黄金动力组合，同时它还增加了ACIS智能谐波增压进气系统，达到高性能表现与高燃油效率的完美统一。

　　坡道逻辑控制功能是变速器的一大亮点，在车辆经过复杂的上下坡道路时，这台变速箱能自动判断道路并采用最合适的档位，省却了频繁跳挡带来的顿挫和耗时，使得行驶更加安全舒适，同时也有利于延长变速箱和刹车片的寿命。据介绍，这款2.5L车型的最大输出功率比第六代凯美瑞提升10%，高达135KW，最大扭距提升5%，高达235N/m。

　　●领先科技魅力提升驾驶稳定性

　　在各种路况下，凯美瑞·骏瑞和旗舰系列一样，有着优秀的静音表现，而且运动车系有极具诱惑力的动力和变速箱反应，会让我们在不知不觉之间，将车速提至高速限定的120km/h。

　　高速路上偶尔碾过接缝或者一些小的坑洼，车身依然保持一如既往的平稳，车内并没有明显的冲击感。即使引起车身振动时，凯美瑞·骏瑞的悬挂依然表现出很好地韧性。据讲师介绍，他们将减振器调校到了最佳模式，以获得最大的支撑力，确保车辆在任何情况下都保持平顺和稳定。

　　见习记者戴云岭