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在汽车行业中一直以加速度前进的东风日产在今年遭遇挫折,临近年终,站在新旧十年交汇的时间节点上,东风日产将如何谋略、迎战新十年?近日,东风日产2012年高管论坛召开,揭示了东风日产的未来走向。
2012年底, “创新”再次成为任勇想要致力传达的理念,这一次,任勇给它加了一个定语:彻头彻尾。“彻头彻尾四个字首先是指我们创新的程度,真正的创新是引领,是不甘于平庸,是语不惊人死不休的境界,是自我否定、走出已习惯了的环境和思维方式的勇气。”任勇说。
回顾东风日产2012年上半年发展轨迹:累计销量454,798辆,超额完成年目标,同比增长21.7%,远超行业7%的平均增速。可以说,若摒除下半年企业无法左右的外部事件影响,东风日产在经营体制上“创新”是成功的。“而我们还要突破的是,不仅要在经营策略领域创新,更要在品牌开发、技术研发领域实现更强的创新能力。”任勇表示,“为此,我们也加强了科研投入,特别在顶尖研发人员的引入上,不仅聘请国内相关领域领先的专家,还把雷诺日产工程师列入外援计划。”
除了“创新”,东风日产为人熟知的还有一个词组:“最后一公里”。
无论是在生产制造领域,还是在市场营销领域,东风日产都强调“最后一公里”的概念,他们不在乎坐而论道,他们更注重坐言起行,行,才是关键,而“言”和“行”之间的距离,东风日产把它量化地表达为:最后一公里。
“我们不能左右变化,只能走在变化的前面,”任勇表示。相对于竞争对手,东风日产一直追求“快热、慢冷”的境界。每次面对危机,东风日产也是以最快速度恢复,今年9月走低后,10月、11月均环比上升,11月销量已上升至今年前八个月月均交车量的85%。
“卓越之道(寻找差距)、创新之法(找到解决对策)和变革之术(实践变革)”三大步骤,已成为东风日产进行顶层设计和创新变革的策源地。而更为重要的是,每届高管论坛都集结了中日双方部长级以上的所有高级管理人员,等于在“顶层设计”上统一了企业高层的认知,是企业战略之上的一次观念洗礼,也是共同面对挑战的一次意识共鸣。2012年的高管论坛,放在东风日产新十年事业计划的谋篇布局中,这个意义就显得尤为重要。记者贾楠