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昨天上午,合肥新桥国际机场航站楼及配套建筑工程举行移交仪式。安徽民航机场集团有限公司从合肥新桥国际机场建设指挥部手中接过“接力棒”,将开始进场进行民航专业设备的调试,以及为开展校飞、试飞做准备工作等。至此,新桥机场工程建设由工程建设正式转向转场运营阶段。
新桥机场及配套工程移交
自2008年12月19日正式开工以来,历经4年时间,新桥机场几大区域均顺利完成移交。据介绍,今年11月30日新桥机场工作区单体、飞行区及市政绿化工程由合肥新桥国际机场建设指挥部移交安徽民航机场集团有限公司后,合肥新桥国际机场航站楼及配套建筑工程于昨日也正式移交,移交内容包括航站楼建筑结构(包括桩基、围护结构、地下基础及地上结构)、建筑安装(包括建筑物内外的消防、给排水、电气、通风、空调、弱电等专业)、航站楼室外附属工程(包括广场、地下管网等)、动力中心工程。
据了解,航站楼及配套工程是新桥机场建设的主体核心工程,也是新桥机场建设最早开工的建设项目之一。工程本期建设一座目标年2020年、旅客吞吐量1100万人次/年、建筑面积11.2万平方米的航站楼及相应的室外工程,总建筑面积2742平方米的动力中心工程,总造价约11.5亿元,占机场建设总投资30.7%。该项目2009年5月完成桩基工程,2010年6月完成钢结构主体工程,2011年底完成玻璃幕墙工程,2012年8月完成室内外精装修,12月初完成自检自验,20日通过竣工验收。
新桥机场进入转场运营阶段
航站楼建成,连同此前的飞行区、工作区、路桥工程、绿化作为一个完整的系统,新桥机场在功能上已经达到了设计要求,并已达到可以交付使用的阶段。也标志着,机场将要从以建设为主的阶段,转向以运营前的前期准备工作为主的阶段。
昨天上午,冒着飞雪,记者来到了航站楼内,提前感受了一下雪景下的机场魅力。总长804米的航站楼外观气势磅礴,步入其中,内部建设已基本竣工,零星有几位工作人员正在忙碌着。航站楼内部大厅给人一种宏伟感,而清晰的功能分区更显人性化。
据随行工作人员介绍,新桥机场航站楼进离港分属不同楼层,而且办票、行李托运、安检等主要功能集中在中心区域,整个流程合理清晰,各类标识准确美观,方便旅客乘机。即使是第一次来到航站楼或者初次乘坐飞机的旅客也能不着急、不紧张,真正做到“一目了然,一览无余”。
此外,航站楼的建筑设计充分考虑到节能环保因素,采用了自然采光和通风,并选用节能型玻璃幕墙,有效减少了夏季空调的使用时间;空调冷源采用水蓄冷形式,节约机场的运行费用;在电气设备的选用上,采用非晶合金干式变压器和LED节能灯等,有效节约能源。
据透露,工程移交后,安徽民航机场集团有限公司各部门将进入机场,进行民航专业设备的调试、与驻场单位进行配合,为开展校飞、试飞做好前期准备。