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今日话题
被称为“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》,将于今日起施行。其中规定,不挂号牌、遮挡号牌会扣光12分;抢黄灯记6分;开车时接听手机处20元以上200元以下罚款,并记2分;开车不系安全带记2分。
九号(媒体工作者):最严交规真的有传闻中那个苛刻吗?实际看下新的条文规定,例如不系安全带、接听电话等,都是最为基本的开车安全知识,为什么要用这么严格的规定来制止人们不要去冒险,有车一族不要试图去抱怨新交规如何不近人情,而是自身群体的种种表现,才让新交规会痛下杀手,严厉处罚。
如果驾驶员能多一点安全意识,能把驾校中所学的行车规范都认真做到,那交规自然不会锱铢必究地来把一个个小细节处罚放大很多倍。问题在于中国道路上,很多司机都不愿意去遵守一个个很小的注意事项,比如一条细细的安全带,很多人为了不绑安全带,甚至选择用专门的卡片插入安全带扣内,防止汽车自动提醒系安全带,这样做就是为了图方便,如此淡漠安全意识的司机不在少数。
很多人评价新交规,都给人一种“小题大做”的感觉,但是中国连续几年交通事故死亡人数排名全球第一,车祸中各种因为小细节导致的惨剧还少吗?这关乎司机与行人安全的“小题大做”,有什么错误吗?开车上路,车系两头:司机和行人,因为自己的违规搭上财物甚至生命,这样的悲剧太多太多。严格一点,悲剧少一点,对行车违规就要零容忍。这是对全国几亿机动车驾驶员负责,更是对数亿其他同胞的责任。
张志昊(成都市民):新交规任何一个驾驶员看完过后,都会咂舌。以往看起来没啥大不了的事情,在交规里都成了扣6分、12分的处罚,我开车几年,每次都是检查再三才打火起步,走在路上也是随时小心翼翼深怕刮蹭、闯红/黄灯、占用公交道,我自认是一个非常规矩的司机,但一年依然免不了收到几张罚单。
我如此小心,更别说有些马大哈司机和新手。我并非不赞成严格的交通法规,但一下上来就整如此严格,是否应该考虑有个缓冲期?
法规的作用是帮助人们规范、改正错误行为,提倡正确做事方法。这也有一个循序渐进的过程,特别对开车十几年的老司机来说,很多习惯真的不是今天想改,明天就改正的,已经成为下意识的动作。
如果一上来就没一个适应期,很可能造成老司机和新手的无所适从,12分要被扣光很容易,但车对很多人来说已经成了生活必需品,被扣光过后不能用车,会对生活造成非常大的影响。很多人在驾校时并没有学习新交规内容,而且很少会有人去认真全面把交规都阅读一遍,新交规的严格举措,或许真的应该有大规模的社会宣传,让大家对交规修正后的新条款有很清晰的认识,同时设定对轻微初犯者,有缓冲学习期,教育永远是最重要的,处罚只是帮助教育的手段之一。不过我也想提醒很多司机朋友,如果真的有这种缓冲手段,也不要把鸡毛当令箭,安全驾驶人人有责,把开车当儿戏,就莫怪交警同志按照新规轻松吊销你的驾照。
孙燕(IT从业者):我对最严交规是拍手称好,开车就该规矩一点,没有谁赋予开车人横冲直闯的权力。全国机动车数量已经是爆发式增长,增速已经超过了道路承载能力,越来越多的机动车上路给道路上其他主体产生的威胁也成倍增加,机动车在车道上本来就是强势一方,若不对一些日渐增多的违法行车形成有效遏制,那行人、非机动车会变得更弱势。
在如此严格的交规前,建议没有认真学习过新交规的司机,少上路,等到12分被扣完了都不知道自己错在哪里,最后发现都栽在一些很不起眼的环节上,吃个东西,打个电话都被抓住处罚时,不要因为自己没看过作为借口,这时候再来唏嘘为时已晚。
而了解过新交规的驾驶员,请认真按照交规上的办法开车,不要去抱什么侥幸心理,小心永远驶得万年船,哪怕自己慢一点、忍一忍,不抢道不抢灯,别人违规不等于自己也能违规。
对网上流传的各种规避交警、电子眼的方法,最好也就左耳进右耳出,以为耍点小聪明就能骗过警察叔叔的年代早已过去,可能你还在庆幸自己手段高明避免扣分,下一米指不定就会是车祸现场。规矩一点的开车生活,或许会让你看到以往匆匆略过的风景。遵守规则,也是我们每个人的必修功课。
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