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@新浪财经:“从补贴政策出台到现在短短几天,我们已经销售出了230辆新能源汽车,产品以荣威E50为主。”上海市目前唯一的一家新能源汽车4S店高瞻负责人介绍。在价格方面,以上汽荣威E50为例,“目前这款车市面指导价为23.49万元,根据国家补贴政策(国家补贴5.4万元,上海补贴4万元,反映到价格上优惠幅度超10万元),消费者到手最终价格只要支付13万-14万元,就可把一辆价值20余万元的电动小车开回家。
@dotstan:电力是技术难点。市面上也有便宜的,三五万。电车也是车,讲究舒适性,好一点还要讲究配置,所以价格不会太低。目前国家的政策还不明朗,厂家不敢动。还有充电问题等等,电车使用成本低的优势还是相当诱人的。普及还得十几年。
@王小春Palovr:期待电动车真正量产之后能贼便宜一下,我也好买辆开开。
@卖奶粉的小疯子:上海来说很不错了,这个价应该是包牌价吧,把牌钱扣掉,值得了。
@美咔摄影-纸上电影:13万买这货。谁买普锐斯。我们想爱国。但是有人把我们当傻瓜。比比美国的车价吧。
@一帆风车:要靠市场而不是靠政府,一个技术不成熟的产品,靠补贴就能做起来吗?荒唐。花纳税人的钱不心疼吗?
@南方日报汽车周刊:电动汽车是块难啃的骨头,当前就是应该依靠政府强力推动,综合各种条件,注入商业化的动力。
南方日报记者陈志杰