天津网讯城市快报记者韩爱青即时播报地铁大学城站附近有天津师范大学、理工大学和工业大学三所院校,自去年10月三号线开通以来,给学生们出行带来了便利。可最近一段时间,黑面的横行无忌,不仅普遍存在超载现象,还包围地铁站,甚至将公交车都挤到了对面车道去停靠。
今日(1月14日)上午,在地铁三号线大学城站外看到,七八辆黑面的和几辆老年代步车依次排列在地铁站门口,招揽学生乘客。“一块钱一位,赶紧上车,不用等!”走上一辆面包车,发现里面已经满满当当坐了10几人,为了让车内的空间变大,车厢内部的座椅都被拆走,学生们都坐在小板凳上,即便这样,记者还是“挤”了进去,车辆直通天津师范大学西门。而原本车辆需要在前方掉头的,可这辆黑面的直接逆道返回,真是险情重重。等到送完车里的学生,这辆黑面的又在校门口继续等活儿,等着再把学生送回到地铁站。现场发现,这些黑面的大多属于超载运营,几乎每辆车里都坐着10多名学生,存在严重的安全隐患。
地铁三号线大学生城站周边有三所院校,而除了天津工业大学距离比较近,步行百米即到之外,天津师范大学和理工大学距离地铁站都有两公里的路程。这些黑面的驾驶员就是看中了这里的商机,于是做起了运送学生的生意。一位黑面的司机说,他们的运营时间和地铁运营时间基本一致,早上7点出来,晚上22时48分地铁最后一班到达后,他们拉完最后一趟活儿才会收车。“你要是有事回来晚不用怕,只要有地铁,就能坐上我们的车。”司机说。
地铁周边并没有设立公交站牌,但却时常能看到“便民10路”车来回往返。据了解,该车并不属于公交集团,而隶属于本市一家客运公司。从去年10月地铁三号线开通后,“便民10路”就辟出了一条从师大公交站往返地铁三号线的运营线路,一共有三辆车,发车间隔为七八分钟。运营时间为7点到19点30分,单程票价为1元。可奇怪地是,该车顺行而来位于宾水西道上的大学城地铁站,却要到前方掉头到地铁站对面停靠,不少下车的乘客只能穿越马路中央的护栏到地铁站,还真是危险。
对此,“便民10路”的一位司机解释说,因为黑面的司机们不让公交车在地铁站旁边停靠。“之前我们停在地铁站旁边,他们前后夹击,不让我的车走,我自己开车就不知道被堵过多少次了,车胎也被扎了六七次!”司机无奈地说,现在包围地铁站的黑面的有20多辆,平时“便民10路”运营时间他们为抢乘客也收费1元,可等到“便民10”路收车后,便漫天要价,按距离收费从2元到5元不等。在黑面的的挤占下,这里很少有出租车敢停靠。不少人觉得黑面的不安全,但却没有其他交通工具,只能硬着头皮乘坐。
就此情况,天津市客管办工作人员表示,黑面的的行为属于非法运营,将派出稽查部门的人员去前去处理。提醒学生乘客,尽量选择公共交通工具往返学校和地铁站,黑面的违法,一旦出现意外,将很难维权和追究其责任,会给自身带来危险。