天津北方网讯：《天津市海上搜救应急能力建设专项规划》颁布后，昨日记者从海事部门获悉，为快速及时应对海上事故等情况，“海空”将联合以提升海上搜救应急能力。据了解，东疆、汉沽搜救分中心将于年内建成，飞行基地、渔业船舶救助基地以及游艇应急反应救助体系也纳入规划建设范畴。

　　根据规划，天津海事局将有5个搜救分中心和7个海上应急反应基地，遇海上事故应急基地将及时派搜救人员前往处置。据了解，临港、南港搜救分中心已建成，东疆、汉沽搜救分中心将于年内建成，海河搜救分中心也在协调建立事宜。现在，南疆应急反应基地已建成，东疆基地将于今年建成，海河基地结合海河下游通航标准及通航功能适时实施，汉沽、高沙岭、大港、大沽口4个应急反应基地将在各港区建设的同时同步建成。

　　除此之外，海事部门还将规划建设飞行基地、渔业船舶救助基地以及游艇应急反应救助体系，细化海上搜救应急工作。“以北海救助飞行队天津基地建设为契机，将建设天津直升机应急反应基地，满足2架专业救助直升机、1架无人固定翼飞机、2架无人直升机的作业需求，应急覆盖范围为天津搜救责任区。”海事部门负责人表示，“天津渔业船舶救助基地，将重点应对渔船险情。”此外，游艇应急反应救助体系也纳入海上搜救范围。

　　目前，天津水域海上搜救队伍由2000余名人员、126艘各类船舶和4架直升机组成，具备8级风以下进行搜救的能力。今年开始，将使志愿者队伍规模在现有基础上扩大1倍，志愿船舶将达30艘。

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　　天津港水域浮冰最厚20厘米

　　由于近一周冷空气不明显，气温有回升迹象，因此天津港水域冰情也稍有缓解，浮冰对海上船舶航行未造成明显影响。

　　昨天，根据各破冰单位及船舶反馈的情况来看，天津港主航道、港池尚未出现冰情，锚地从防波堤至灯塔水域有部分浮冰。海河水域船闸西侧至海门大桥冰厚7厘米至8厘米；海门大桥至黑猪河冰厚10厘米至15厘米；黑猪河上游冰厚约20厘米。天津临港大沽沙航道未现明显冰情，码头前沿冰厚约5厘米。南港工业区锚地有少量浮冰，航道冰厚10厘米至15厘米，港池冰厚15厘米至20厘米。