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春节临近,在长假和高速公路免费通行等因素带动下,天津小型汽车租赁市场开始升温,许多市民已开始到租赁公司预定春节假期所需车辆。
天津网讯天津日报记者张璐梁素梅1月15日,国家质检总局发布了家用汽车的“三包”规定,10月1日起实施。汽车“三包”的出台,在天津汽车消费市场反应强烈。各方对新规定的出台都有什么样的看法?为此记者进行了采访。
消费者问题车能退了
对于家用汽车“三包”规定的出台,绝大多数消费者表示拍手称快。天津的私家车保有量年年递增,而汽车“三包”迟迟不能出台,使消费者维权常常遇到难题。读者孙先生说:“现在私家车已经广泛普及,汽车的价值不菲,太需要有‘三包’了,今后遇到汽车质量问题,车主维权时,就有了合法依据。”
读者张先生对“三包”的出台更是欣喜,他告诉记者,2010年他曾花20多万元购买一辆新车,牌照保险等各种手续办好后,刚刚行驶上路就发现汽车的发动机有异响等问题,找到经销商交涉,“胎里带”的问题就是不给退换,他为此与经销商发生争执,因为没有“三包”依据,长达半年的交涉无果,最终在消协的调解下,得到了一点经济补偿,此事给他增加了很多烦恼。他说:“新规定实行后,像他遇到的情况就能换车或者退车了。”刘女士是私家车主,她对汽车新规进行了仔细阅读,并与同事和朋友进行了交流。“我们大家都觉得新规好是好,但要等到10月1日才实行,太久了,是现在买车呢?还是要等到‘十一’以后?大家很纠结。”
经销商退换很麻烦
记者昨日在天津几家4S店询问一些销售人员对新出台汽车“三包”的看法,他们都对汽车“三包”比较关注,对几个主要的问题,比如“三包”有效期和保修期的规定、退、换车的规定都有所了解,但更详细的内容就不大清楚了。
对于汽车有效期和保修期的规定,这些4S店的负责人都表示能够很容易的执行,因为有的品牌车目前在保修时间上,都已经达到了“三包”规定的期限。而对退、换车的问题,他们表示操作起来有难度。目前多数4S店只管销售,遇到质量问题解决的办法都是维修。如果退、换的话,必须经过生产厂家的同意,而且因为汽车退、换涉及上牌照等手续以及“折旧费”问题,还是比较麻烦的。
被采访的4S店负责人都表示,虽然新规定较之以前他们各品牌车自行的规定有了很大的变化,但在近期他们会组织所有销售人员和客服人员进行学习,执行起来也会逐步向新规靠拢。待10月1日正式实施时,他们会严格按照新规执行。