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世界主要大中型运输机性能对比 制图/关越
昨天,我国首款自主战略重型运输机“运-20”起飞成功。“运-20”代号“鲲鹏”,机体长47米,翼展45米,高15米,实用升限是13000米,最高载重量是66吨,最大起飞重量220吨,跻身全球十大运力最强运输机之列。“运-20”的首飞意义堪比载人航天工程和“蛟龙”号深海探测。 NO.1
运送速度快超过其它手段数倍
国防大学战略研究部教授梁芳大校认为,运-20最大的特点是速度快,比其他运输手段,运送速度超过数倍甚至数十倍,不受地形水文条件影响,这对国家非常重要。随着国家利益的拓展,在维护海外利益,包括海外侨民、大型设施运送等方面,大型运输机可以在第一时间把人员装备送到急需的地区;对于未来的局部战争和危机升级,也可以迅速将兵力和兵器送到急需的地区,为后续部队的增援和展开争取时间。
NO.2
总体性能超伊尔-76
运-20在设计上博采各家之长。与伊尔-76MD飞机相比,运-20的体积更大,机身空间和布局更为合理,发动机的功率也更大。运-20不仅总体性能超过伊尔-76,而且在超临界翼、综合航电、驾驶舱设备、复合材料及加工等方面都具有中国特色。
运-20由3名机组人员操控,最大起飞重量略高于200吨。该机对起降场地的适应能力较强,可在较为简易的机场上起降。其宽敞的机身使货舱容积较大,可以运载我军绝大部分大型作战和支援车辆。
NO.3
提升整体航空工业链条
该型飞机是我国依靠自己的力量研制的一款大型军用运输机,可在复杂气候条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。军事专家杜文龙表示,大型运输机作为一种高技术装备,作为一种技术集成型的装备,将会带动很多下游产业的发展,比如说材料技术、发动机技术、制造技术,都会陆续装备研发,以及深化改造,让整个航空工业链条,航空工业水平得到巨大的跃升。“运-20”的首飞堪比载人航天工程和“蛟龙”号深海探测。本报综合