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即将踏上归途的旅客喜悦之情溢于言表
又到岁末,“团圆”两字尤显珍贵。“团圆”就是在与亲人的团聚中感受温暖、缝补伤痕、诉说心曲、积攒能量。春节越来越近,在外辛苦奔忙了一年的你也该回家了。
昨日11时50分,南昌晚报、南昌慈善总会、南昌慈善义工协会联合南昌铁路局开行的“团圆专列”正式启程,带着在昌务工的四川老乡们一起回家过年。预计今日13时左右,这趟载有1600余名旅客的列车将抵达成都。
现场
乘客争相与“团圆专列”合影
昨日11时20分左右,K787次列车的乘客们拎着大包小包,开始陆续检票进站。虽然手上、背上都是沉甸甸的行李,但即将踏上回家旅途的人们,匆忙的脸上依旧挂着笑容。上车后,K787次列车的乘务员们热心地帮助乘客找到座位、放好行李。“服务真周到,坐上这趟车心情都好了很多。”一位乘客称赞道。
“我能下车去拍张照吗?”一名年轻的女孩一手握着票,一手拿着手机对检票员说道。得到检票员的允许后,她小跑来到“南昌晚报‘团圆专列’”的横幅前,拿出手机自拍了一张。“太巧了!刚刚还在想报纸上写的‘团圆专列’是不是这趟车呢!”
原来,她候车时特地买了份南昌晚报,看到“团圆专列”的报道很兴奋,因此打算拍下照片作为纪念。“我要发到微博上去,告诉朋友我坐的是象征团圆的列车。出来一年了,终于可以见到爸爸妈妈了,我也要团圆了。”女孩的举动,也吸引了其他乘客争相与“团圆专列”合影。
车上品尝“团圆礼包”庆团圆
11时50分,满载着对团圆的期盼,列车缓缓驶出南昌站。这时,南昌市慈善总会、南昌市慈善义工协会的20名志愿者拿出了本报特别为乘坐“团圆专列”的乘客准备的“团圆礼包”,一一分发给旅客。
“别着急,每个座位上都有。”志愿者们亲切地把每个“团圆礼包”交到乘客手里并说道,“祝你们一路平安,早日与家人团聚。”乘客们接过“团圆礼包”,都对本报贴心的安排赞不绝口。“没想到坐‘团圆专列’还有礼物送,明年还要坐这趟车回家!”
记者看到,无论是否相识,乘客们都像老朋友一样,拆开“团圆礼包”,有说有笑地分享着礼包中的花生、糖果,车厢里一派吉祥幸福的景象。
旅客的故事
人物:建筑工人小王目的地:四川雅安
“上车了,家就在眼前了”
在三五成群结伴回家的队伍中,背着硕大的牛仔布包、提着一大袋庐山茶饼的小王显得形单影只。因为买到的是站票,上车后的他站在车厢连接处,把行李放在角落里,从袋子里拿出一张折叠小板凳坐了下来。“第一年出来打工没经验,工地上又没有老乡。很晚才想起买票,连座位都买不到了。”他腼腆地对记者说。
今年刚满21岁的小王是个建筑工人,他的老家在四川雅安的一个小镇上。“雅安总是下雨,我最怕南昌有时连续几天下雨,会让我特别想家、想妈妈。”他有些不好意思地挠着头,“我都不敢告诉我妈,怕她笑话我像个女孩子。”
这时,小王的电话响了。“喂,妈妈。……嗯,我上车了……没得座位……没事,上车了马上就到家了,等我……”挂了电话后,列车刚好缓缓驶出车站,他站起来望着窗外,开心地说:“你看!家就在眼前了!”
人物:老李和女儿目的地:四川南充
闺女来昌接父亲回家过年
“这边这边,爸你慢点,不要急。”昨日的车厢里,一对背着大包小包依然互相搀扶的父女,吸引了记者的注意。安放好行李后,李女士并没有马上坐下,而是从随身的包里掏出一瓶水递给父亲。看着父亲喝了几口水,她才安心坐下与记者交谈起来。
李女士说,她一周前特意从南充来南昌,就是为了接父亲回家过年。“他去年在工地上过的年,我们临时才知道他不回来,又买不到票来南昌陪他,特别担心。今年说什么也要让他回家。”随后,她便用家乡话对父亲说:“明年不要出来打工啦,我和姐姐赚钱给你花。”
女儿的一番话,让旁边的老李乐呵呵地不住点头。他告诉记者,自己今年已经64岁了,为了不给已经成家的女儿增加负担,这才出来打工。“刚好村里人在这边承包了工程,我就过来帮忙守工地。去年和工友一起过年,今年工程做完总算可以回家了。这次回家就给女儿带孩子去,不出来打工了。”
人物:鲁先生目的地:四川达州
游子三年未归“害怕”见儿子
12号车厢里,乘客们其乐融融地品尝着本报赠送的“团圆礼包”。坐在窗边的鲁先生接过同乡递给他的糖,并没有剥开,依旧面无表情地看着窗外。他面前的桌上,是一本志愿者发礼包时留下的“亲亲我的宝贝——关爱留守儿童”宣传册。
“我是达州的,已经三年没有回家了,一直在各地打工。”简单交流后,鲁先生才打开了话匣子。“离开家的时候,儿子才刚出生。前两天打电话的时候,他都会问我什么时候回家了。现在应该有这么高了吧。”说罢,他伸出手向记者比划了一下,眼中流露出难以言表的幸福感。
随后,他拿出手机,和记者“分享”儿子的照片。看到儿子乖巧可爱的模样,鲁先生脸上才露出了一丝笑容。“要回家了本来是件高兴的事,想到他可能会认不出我,又有点怕了。”他对记者说,这次回家他打算在家多待几天。“儿子说想去看大熊猫,我已经答应了。”
人物:张姓夫妇目的地:四川成都
打工夫妻期待与儿女相聚
“你尝下嘛,这糖多甜啊。”憨厚的四川汉子说着家乡话,笑着给身边的妻子嘴里塞了一块剥好的糖,妻子有些害羞地笑了。两人幸福的神情,令身边乘客羡慕不已。有乘客忍不住问道:“两口子好甜蜜哦,结婚多久了?”“快10年了。”丈夫爽朗地答道。
这对夫妻告诉记者,他们都姓张,老家在成都双流。“我们一直在外面打工,都是她照顾我,所以感情也很好。”张先生笑着说,他们每年都一定会回家过年,因为年幼的儿女和年迈的父母,是他们最大的牵挂。“我们有一儿一女,在读小学一年级。老婆选了几套新衣服带回去,真想快点见到他们。”
乘务员的故事
列车长:李翠清跑春运时间:16年
在列车上过了10个除夕
春运中,每名旅客的背囊里都藏着故事,同样,每名乘务人员的眼神中也都饱含深情。
“其实我们就是正常工作,谈不上辛苦,大过节的,就是希望大伙儿能平安到家。”今年是列车长李翠清跑春运的第16个年头,春节对于乘客来说意味团圆,而对于李翠清来说,却意味着责任。
李翠清告诉记者,一趟车有1600多人,其中老弱病残孕的乘客都不在少数,一趟车全程下来要运行55个小时,这55个小时就是李翠清神经紧绷的55个小时。
“特别是春运期间,谁不想平平安安回家过个好年啊,我们的工作就是让乘客一路走好,安全到家。”李翠清告诉记者,她已经在车上过了10个春节了。“年三十晚上就在车厢里自己表演节目,贴窗花,贴对联,包饺子,也挺开心的。”
“外地的同事就是我的家人”
李翠清这个班组一共有乘务员28人,其中13人是外地人,而且以陕西、甘肃的年轻乘务员居多,为了让这些外地的年轻乘务员能过个好年,李翠清都会在不出车的时候把大伙儿召集到自己家吃团圆饭。
“我就相当于他们的大姐姐了,我们要么在车上过除夕,要么就在我家跟我家人一起过除夕。”李翠清已经把这些外地的同事们当成了自己的家人。李翠清有个12岁的女儿,但却没跟她在一起过几个除夕。
“有时候想想确实对女儿有点亏欠。”李翠清告诉记者,每年的暑假就赶上暑运,寒假就赶上春运,在孩子的假期里从来没有陪孩子出去旅游过。“有时候丫头会跟我说同学的爸妈都能带着孩子出去旅游,问我什么时候能带她出去旅游。这对于我们铁路一线的工作人员来说,确实很难啊!”
乘务员:康俊花跑春运时间:5年
200多次到成都却不知成都啥样
记者了解到,在南昌客运段成都车队共有278名乘务人员,像康俊花、桑海燕一样家在外地的就有80多人。春运是他们工作最繁忙的时期,“回家过年”对于这些家住外地的铁路一线乘务人员来说,只是一个遥远的梦。
22岁的康俊花已在火车上过了4个春节,每一年都要等到春运结束以后才能回到西安老家。“最害怕收到同学的短信,每次除夕、正月都会接到朋友的电话,问我什么时候回去;每当我回家时,老家的朋友们也过完年离开家了,连我最好的朋友都4年没见了。”
康俊花告诉记者,她从2008年开始在K787次列车上工作,200多次到达成都,但是连成都长什么样儿都不知道。“一到站就要收拾打扫,一个小时以后就立马返回,朋友都说成都漂亮,小吃也好吃,可是我连成都站都没出过。”
乘务员:桑海燕跑春运时间:4年
“真希望这趟车是开往老家的”
1993年出生的桑海燕今年是已经是第三年跑春运了,自打从事乘务工作以来,她3年没有回甘肃张掖老家过年。按照今年的排班情况,今年的除夕桑海燕又要在车上过。
“年三十晚上透过列车的车窗还能看到远处的烟花,路过城市的时候,还能隐约听到爆竹声,这个时候就特别想家。”说到这儿,桑海燕害羞的低下头,擤了一下鼻子,眼圈有点红。“有时候会天真地想,如果这趟车是开往老家的该多好,车一到站就能回家看到爸妈,一起过年,那该多好。”
“既然选择了这行就得把这行的工作干好。”桑海燕告诉记者,“每次下班后从列车上下来,脚踩在地上感觉都是飘的。春运开始后,明显感觉人多了,这对我们的服务提出了更高的要求。我们不仅要像平时一样做好服务工作,还要更细致。”
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