根据最新消息，新一代玛莎拉蒂总裁V8车型将于今年3月在国内开售，而低配的V6车型也将在4月开幕的上海车展期间正式上市。新一代总裁在外观、内饰设计和动力上都有了更进一步的造诣，完全可以直插奔驰S65 AMG/宝马760Li/奥迪S8的要害了。

　　一直以来都没人能自信地去给总裁划分车型级别，而同样地尴尬还发生在阿斯顿马丁Rapide以及保时捷Panamera之上，这都能理解成品牌认知问题；但总裁发展到今天已经是第六代车型了，近50年的坚持让再多的奇葩都变成了自身特色，反而是后两者则有着放弃原则向市场妥协的嫌疑。

　　无论再怎么强调“性能”二字也好，能衬托“总裁”二字(即便只是译名)的一款车型绝不会让人蜷缩着完成他/她的旅途，而超过5米的车长及超过3米的轴距则是其空间表现的最佳保证。

　　坐在奔驰S级的驾驶座上，你的身份只是一位给老板开车的司机(即便是S65 AMG也貌似也一样)，但驾驶着玛莎拉蒂总裁的话，您就是一位有品味的车主了，原因在发动机盖下面，同时也在前排座椅上面。

　　不过玛莎拉蒂既然为总裁配上了四道车门，那么后座就必不会被忽视：在这里您可以选择好好睡一觉、看一部你喜欢的电影、跟其他人来一次视像会议、或者跟身旁的乘客讨论下一位仇家还能活多少天等。