切割分解采砂船

　　随着氧焊枪的火舌，硕大的采砂斗被切割下来，传动系统也被一一分解，从庞大的采砂船上运下来。昨日，3艘无证采砂船在南洲船舶修造厂被切割分解，整个切割过程预计需要一周时间。据了解，这是我市首次对违法采砂船进行切割。3艘采砂船主获得奖补资金235万元。

　　92艘采砂船主主动申请切割

　　“政府提供的奖补金，最大限度地填补了亏损。”青采027号船主郭利华说，2009年，他和合伙人投资320万元买了艘采砂船，但一直没有办理相关手续。按照奖补政策，郭利华第一时间提出了切割申请，获得了他所在类别船只的最高奖补资金100万元。“采砂船切割分解后，废铁能卖七八十万元。”

　　当天，作为第一批主动申请切割的船主郭三俄，其名下的两艘无证采砂船也被拖到了扬子洲镇的采砂船定点切割点，共获得政府给予的奖补资金135万元。“这两艘采砂船是去年3月份投资280余万元买的，因为南昌严厉打击非法采砂行为，我的船没下水挖过砂。但每个月支付的工人工资得上万元。”

　　据了解，截至目前，与郭利华、郭三俄一样主动提出切割申请的共有92艘采砂船的船主。

　　8月底前切割400艘采砂船

　　“严打之下直接断了不法分子偷采砂石的念头。”市采砂办相关负责人表示，2月28日是第一阶段切割申请的最后期限，目前仍有部分非法采砂船船主在观望，“南昌现有采砂船437艘，其中证件齐全的只有49艘。”

　　记者了解到，我市筹集资金6亿元，预计今年8月底完成近400艘采砂船的切割工作。

　　“各县区、开发区、新区采砂办要坚持每天一检查、每周一通报。”据介绍，对集中停靠较好的船主给予适当奖励，对第一次非法移动的采砂船船主罚款1万元，第二次罚款2万元，三次及以上的每次罚款3万元。

　　记者王婧文聂俊鹏图