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天津北方网讯:公交车运营途中,车队调度会根据车辆运营情况安排车辆运营时间。然而车辆在行驶途中会遇到天气、路况等多种不确定性因素,车辆可能会比计划运营时间有所加长,如此车队更应合理调度,保障车辆安全运营。
1月23日下午3点25分,本报接到市民王先生打来电话反映:“我正在大沽南路上的灰堆南车站等车,一辆95路刚从终点站沿柳林路右拐到大沽南路上的灰堆南车站,几位等车的市民看到95路驶来,正做好乘车准备,谁知该车辆却顺着快车道快速驶去,根本就没有进站。那车速可真够快的,乘客们连车牌照都没看清,车就快速开过去了。不知什么原因,终点站刚发出来的车就这么着急,这一路要都这么快,可真够悬的。”
本报与95路车队联系,一位男工作人员接听电话后向记者解释说:“公交车到站没停车的原因是由于该车辆晚点了,车队让司机驶离终点站后越站停车,如此做法并不违反规定。”
公交车运行过程中,一个“稳”字至关重要,公交车运行过程中平稳、安全,不但对全车司乘人员,也是对广大交通参与者的一种负责行为。如果司机确因运营过程中的某些原因晚点了,车队不但不提醒司机途中要平稳运营,安全驾驶,而且还要求司机越站停车,抢点赶点,无疑给司机加大压力,同时也给广大乘客的乘车环境造成安全隐患。希望公交部门在运营过程中,调度计划更加合理,确保司乘人员在一个“平稳、有效、安全”的环境下运营。本报记者梁素梅