“亲，现在开始不接单了。所有的单子都要等到年后再发，2月17日上班后，陆续会恢复发货，请见谅。”春节临近，不少经常网购的消费者发现，受累于快递行业人手不足和临时涨价，购物网站里多数商家纷纷在网店上贴出“歇业告示”。

　　快递、卖家均“被迫歇业”

　　对于春节期间的快递运营，国家邮政局曾下发通知，明确要求确保春运期间邮路和快递网络的正常运行。

　　对此，申通、圆通、中通、韵达等民营快递企业近日发布了春节运营方案，均表示春节期间继续收件派件，同时坦承春节期间快递可能会出现延误的情况。除了这四家企业外，顺丰、EMS、天天快递等也将照常收派件。不过，尽管不少快递公司声称不“歇业”，但网店贴出的“只接单、不发货”通知却越来越多。有的快递公司为应对市场旺盛需求和员工回家过年造成的人手不足，宣布临时涨价。至于涨幅则各不相同，最高的达到了平时价格的3倍以上。

　　“员工春节加班，加班费就是笔不小的数目，更何况春节期间寄件的人非常少，加收的服务费可能不够员工的成本开支。”申通快递的工作人员说。韵达快递北京市东城区一位业务员告诉记者，“韵达快递几乎没有涨价，但不收件了。班车都停了。我们也得回家过年，休息休息。再说了，涨价后很多网店不营业了，我们没钱赚，歇歇算了。”

　　其实，春节期间“被迫歇业”的除了快递，还有网店。平时几乎终日面对电脑与客人打交道的卖家或客服更需要假期来休息、调整，所以春节卖家放假已约定俗成。另外，即使部分快递不放假，但受交通、天气等影响，个别网店即使发货也无法保证货物按时到达，难免影响到网店的信用评价。

　　自建物流电商春节发力

　　在调查中，记者浏览了几个电商企业的网站发现，自建物流的B2C电商企业春节“不打烊”。

　　2月1日，京东商城对外称，春节期间，在北京、天津、上海等12个城市自营配送覆盖区域的订单正常运营。不过，由于合作的第三方快递公司在春节期间放假等原因，在这12个城市中，收货地址超出京东自营配送范围的，京东将为用户提供在线支付方式和邮政配送方式。此外，京东大货仓所在的26个城市也依然会正常运营。

　　苏宁电器相关负责人表示：“春节是家电消费的高峰期，也是对各零售企业的一场大考，无论是线上还是线下，物流配送和售后服务对于零售业来说都是最为关键的，这直接影响到消费体验和企业美誉度。今年春节，苏宁电器已做好相关准备，依托全国8个第三代物流基地、90个配送中心和308个配送点，从线下延长营业时间、线上全国免费配送、1小时客服问题响应、即时送货上门等方面，全面落实春节服务保障计划。”

　　而天津国美除正常送货安装外，还将全面升级售后服务。2006年，国美推出了家电延保服务，将消费者所购买的家电产品保质期，由制造商提供一年或多年保质期满后，延长保修期1至3年，解决了“三包”到期后的维修难问题。此次国美扩展“家安保”服务后，对其进行各项升级并提供了一系列增值服务。自延保之日起，维修配件费用为0，人工维修费用为0。甚至连因冰箱或冰柜故障引起的食物腐坏变质，都将得到国美提供的最高100元的食品补偿，让消费者购买家电更放心。

　　自建物流体系有待完善

　　虽然为了应对快递“不给力”的现象，淘宝、天猫、1号店等多家电商企业纷纷发出关于春节期间商品配送延迟的公告，并且主动延长收货时间，但和坐拥强大的自建物流体系的电商企业相比，这些正在自建或完全依托于第三方物流的电商明显力不从心。

　　业内人士认为，目前各大电商越来越同质，价格也相差无几，这种情况下，配送时效是网购体验中最重要的一个环节。近年来，在网购爆发和恶劣天气面前，电商企业配送环节的脆弱显露无遗，屡受诟病的配送效率，让电商企业纷纷走向了自建物流道路。

　　此前，阿里巴巴就宣布，已经与行业企业、资本及金融机构达成战略共识，计划联手建立智能物流骨干网络，该网络能够支撑日均300亿元(年均约10万亿元)网络零售额，实现全国24小时送货必达。该计划的第一期投资额就达到1000亿元。针对阿里巴巴打造千亿智能物流网，分析人士评价，这是近些年受京东商城高速成长威胁而采取的反制措施，是意图通过打造更快速的物流网来反击京东。不过，其难度堪比再造一个京东商城。

　　行业专家表示，虽然有实力的电商企业均已自建物流体系，但由于覆盖领域较小，一时并不能解决根本问题。例如，目前京东、凡客自建物流经营区域均是核心城市，1号店申请的也是上海、北京、杭州、扬州、深圳等地，而对于边远地区和二三线城市，由于建网成本过高，电商们仍要依靠第三方快递企业，如果遇到快递公司“不给力”，电商企业依然面临配送难题，电商自建物流体系尚有一段艰辛的路要走。整理诚诚