天津北方网讯：您知道吗？却有这样一群交警，他们一个人可以管理一个区，或是一条高速公路，管理范围动辄就是数十平方公里，这就是交管局设施处下的交通设施巡查员。今年55岁的裴爱民就是这样一名交警。他是设施处巡查二大队的一名巡查员，他管理的辖区范围是方圆26.65平方公里的河北区。此外，裴爱民还要负责河北区界内的道路清障和事故车、故障车的救援。

　　事故无法预测 昼夜时刻准备着

　　早上7：00一过，吃过爱人亲手做的早点、喝上一杯热热的豆浆，裴爱民就从家里出来，直奔交警王串场大队，他的办公室就位于王串场大队办公楼的4楼。虽然连续两天都没有什么事故发生，可是裴爱民一点都不敢放松。“事故、意外不知道什么时候就发生，什么时候会忙起来谁也不能预测。”

　　裴爱民是交管局设施处巡查二大队河北分队的队长，说是队长，其实接受他管理的只有两名交警，另外就是协调拖车队的13名员工。“在河北分队，我的年纪最大、工作时间最长，大家尊敬我，喊我一声‘裴队长’，其实说白了，我哪是什么领导啊，也是干活的人。”“裴队，天下太平。您就放心吧，真要是有救援任务，我们绝对第一时间赶到现场。”看见裴爱民又来值班室检查，拖车公司的“小年轻”们又跟他开起玩笑。确认没有异常之后，裴爱民独自一人进了办公室，他要把春节期间的值班人员提前做好安排。“我是每天待命，其他人可以轮着休息，不过是否能休息，还得看那天事多不多。”

　　回忆起在设施处工作的十几年，裴队长说，他印象中好像就没有过一个消停的年。“我们这个工作还不像现勤交警，哪怕马路上只剩下一辆车，也可能发生交通意外或是出现故障，需要救援拖车。”虽然已经从事这个工种十几年，可是裴爱民说他至今也没有摸出什么规律。“你要是问我，我们什么时候忙、什么时候清闲，我还真说不出来。这个工作就没有规律可循，事故、意外什么时候发生，谁能提前预测？我们是典型的‘看天吃饭’。”也正是因为这样一种工作性质，裴爱民说，他几乎是24小时“备战”，准备听从电话、警情的“召唤”。“这一天一起事故都没有，没有救援也没有清障一点不奇怪，可是如果明天有二三十起事故，也不用大惊小怪。”

　　每天道路巡查 就像一台“轧路机”

　　10:30，河北分队值班室依然没有接到一个电话，值班的队员依然呆在办公室里。“我们这消停，就说明河北区没有大事故，这是好事。”裴爱民在确认队里工作都安排妥当后，他和值班室打声招呼，携带着电台驾驶着警车就上路巡查了。“上一周雾霾天气，救援清障任务多，好几天没上路巡查了。”从王串场大队出来，裴爱民驾车沿着增产道、革新道、金钟河大街一路走，沿途巡查中心隔离带、机非隔离带、隔离墩和交通信号灯是否正常，并对破损、需要维护的设施进行记录。“我们是巡查大队，每一位交警都是交通设施巡查员。辖区内如果有破损、不能正常使用的交通设施，我们必须在第一时间上报。”

　　“河北区方圆26.65平方公里，一共有395个信号灯、126处平交路口，道路总长度有160多公里，这些地方都是我巡查的重点。”一路停停走走，裴队长的工作日志上已经记录下很多内容。“增产道路口的隔离墩移位，已经恢复；金钟河大街民权门下桥处，一个隔离墩破损，需要更换……”

　　这边刚说没有救援清障任务，可裴爱民巡查路上就遇到意外。当裴队长巡查至金钟河大街与群芳路交口附近时，占据非机动车停放的一辆灰色捷达轿车引起裴队长的注意。这辆轿车停放的位置已经占据一半非机动车道，不少由此经过的市民都要绕一下。裴爱民缓慢地将车停在该车的后方，上前查看，一名男性驾驶员正坐在车里着急地打电话。原来，这辆捷达车在行驶途中突然发生故障，驾驶员勉强将车推至路边，再想启动却怎么也动不了。他原本想打电话找汽修厂的救援车，可是因为临近年关，人手紧张，他找了四五家汽修厂也没有联系上救援车。在了解这个情况下，裴队长询问驾驶员是否需要拖车救援。得到驾驶员肯定答复后，他通知在队里待命的清障车来到现场，帮助驾驶员将车送往4S店。“这还不错，没赶上早晚高峰坏，要是那样，这条路肯定得堵车。”

　　12：30左右，裴队长将河北区界内的东纵快速路也巡查一遍，没有发现异常情况。眼看着就要过了吃午饭的时间，他这才驾车往队里走。“如果下午还没有救援任务，我再把中山路沿线巡查一遍，争取年前把主要道路趟一遍，心里踏实。”

　　恶劣天气有事故 我们就像“120”

　　55岁的裴爱民是个很随和的人，不管说什么话，总让你感觉脸上带着笑意。虽然从事清障救援工作十几年，可是裴爱民还是一个“紧张大师”。“他就是容易小题大做，稍微有个大点的事故，不管多晚、多远，他肯定要到现场，就怕我们处理得不妥当。”裴爱民生活在“警察世家”，早早就过世的父亲，姐姐夫妻俩以及他的独生女儿，都在公安系统内工作。

　　“2月份的第一周，我们一共救援30多辆车，第二周的救援车辆不多，3天还不到10辆。春节期间，我们也安排三个班次，轮番盯守。”趁着吃饭的空当，裴队长还在跟大家唠叨着。在这个春节，别人都有排班，唯独裴爱民没有，他说不用排，他天天都会来。几十年的从警生涯，让裴爱民和他的妻子都习惯了这种早出晚归甚至是不归的生活状态。裴爱民真是在家里休息一天，连他的妻子都会不习惯，催促他赶紧上班去。在记者采访时，不止一次从拖车队的“小年轻”那里听到这样的说法：“就是没有事故、没有救援，我们也不踏实。”

　　对于私下来大家说他是“紧张大师”，裴队长一点都不恼火，他有自己的想法，那就是以最快的速度清理现场，腾出路面。“事故现场需要以最快的速度清理出来，即便是救援故障车，也不能让人家车主长时间等待。早点把故障车送到修理厂，人家也踏实。再说，只要占路，肯定会对交通有影响，不早点清理，不知得有多少着急回家、办事的人被堵在马路上。”裴爱民说，他总会跟队员念叨：“咱们出现场，得拿出120急救车的状态，既要快还要稳。对于事故车而言，咱们就是他们的‘120’。”（新报记者李柏彦通讯员杨毅摄影新报记者王健）