本报电历经四年多的艰苦建设,中国铁建十三局集团承建的、目前世界上最大跨度的钢桁梁柔性拱铁路桥——厦门至深圳铁路客运专线的榕江特大桥主体工程2月20日完工,我国特殊结构大型桥梁的科研与施工技术水平步入世界先进行列。大桥主桥采用连续两跨220米的钢桁梁柔性拱新技术,为目前世界上同类桥梁跨度之最。
(王家福陈树青)