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本报讯1月30日起,杭州交警在体育场路推出“潮汐车道”,意在缓解通行之难。可是很多人都有这样的感觉,潮汐尚未满月,可效应似乎正在慢慢退去,尤其是体育场路晚高峰,路变得相当不好走。这到底是为什么呢?
上周四晚,彭先生吃好晚饭,从体育馆里开出想拐到体育场路上,结果发现双向的车流都特别集中,根本转不出去。“体育场路怎么会这么堵?”彭先生郁闷地说,潮汐车道刚推出那会,感觉经过这里,还算顺畅的,现在是不是潮汐不管用了啊?
对于体育场路难走,潮汐车道开始失效的吐槽声,在节后这段时间,记者也不时听到。“前一两天,我走体育场路,车子都快堵到宝善桥了,特别不好走。”对于潮汐车道,马女士有自己的看法,她说,据她的感觉,潮汐车道在早高峰的表现,还是不错的,但一到晚高峰,就不行了。
“这里面可能有这样一个原因——从中午开始,体育场路东向西是禁止右转上高架的,这么一来,车子无疑只能继续前行,增加了体育场路东向西的通行压力。”马女士说,潮汐跟禁右上高架之间,是否有那么一点冲突呢?
对此,杭州交警部门人士表示,自潮汐车道推出以来,潮汐车道方向的通行能力是明显增强的,无论是流量和流速都有所增加。而少掉一个车道方向的车速未见明显影响,因为实际流量并不是很大。
“潮汐和禁右上高架之间也不存在冲突和矛盾。”该人士认为,禁右上高架,是通盘考虑高架和地面通行的结果。如果从体育场路右转上高架,根据以往的经验,很容易使上高架的车辆堵到路口,从而使体育场路和中河路口出现打结,这样反而会大大影响体育场路通行和潮汐车道的实行效果。
“大家感觉到体育场路难走,可能是因为春节期间,道路车流量比较小,现在车流大量反弹,大家不太适应。”杭州交警部门表示,体育场路难走,不是潮汐车道失效,只能说现在的车流量太大了。如果不实行潮汐,估计堵得会更加厉害。
事实上,交警部门已经对潮汐车道进行了一些调整。按照最初的布置,早高峰东段,潮汐时段为7时至8时30分,晚高峰为17时至18时30分执行潮汐。早高峰东段,实行东向西潮汐,即东向西多一个车道,晚高峰则是西向东潮汐。
不过现在,早高峰起到晚高峰结束,东健康路到中河路这一段,始终执行东向西的潮汐。“因为执行过程中,我们发现这一段始终是东向西的流量偏大。进行调整,希望让通行更加顺畅。所以提醒广大车主,在经过这一路段时,要格外注意。”