春运今天结束。2013年春运自1月26日开始至3月6日结束，共计40天。据统计，铁路天津站、天津西站春运期间上下车旅客共计近520万。

　　天津站

　　上下旅客人数460万

　　网络电话取票65万张

　　铁路天津站上车旅客近230万人，同比增加8%，高峰日上车7.8万人，下车旅客也超过230万，其中来往京津乘高铁的旅客近200万人，同比增加9%。

　　今年春运最大的亮点是,铁路12306的网络和电话订票，该站春运期间为旅客办理本站和外站列车的网络和电话取票65万张。其中2月3日高峰日网络取票3.2万张，从根本上使旅客昼夜排队买票的现象不再出现，该站还首次停止搭建临时售票处。

　　随着春运的结束，天津站逐步转入运输淡季，网络及电话订票为提前20天，车站及津工超市窗口售票为提前18天。旅客更可以在津工超市火车票代售点直接就近购取票。

　　包括北京西站、北京站等全国各大型中转客运站的列车车票及北京南站、天津西站、天津南站等高铁车站的高铁及动车车票，目前都比较好买。记者了解到，明天起天津到牡丹江等临时列车停止开行，天津至佳木斯的1489次恢复在天津站始发，天津至秦皇岛的4417次也恢复开行。为配合春运而进行线路延长或更改时刻等相关变更的南京——天津——哈尔滨等通过列车，也恢复原来的固定运行时刻图定开行。此外，自3月22日至4月27日天津到大同的K608次，3月21日到4月26日大同至天津的K607次，改为隔日停运，旅客也可乘坐天津始发的1136次或K888次到大同。

　　天津西站

　　春运期间发送旅客28万余人次

　　京沪高铁高峰日上座率超九成

　　整个春运，天津西站共发送旅客28万余人次，较去年增长近30%。其中京沪高铁列车上座率高峰日达九成以上。

　　2013年春运特点较为突出明显，主要表现在旅客对高铁的认知程度增加、客票预售期延长，再加上今年春运期间雨雪雾霾等恶劣天气的增多，给今年的春运运输带来了极大困难。天津西站早在进入春运前，即着手组织相关部门结合天津西站实际情况，以及通过到附近院校、厂区调查来的客流动态，制订了详尽细致的天津西站春运方案。

　　为满足旅客出行需求，特别是作为集高铁列车、普速列车于一体的车站，该站充分利用多项售票方式和车站具备的18个人工售票窗口和46台自动售票机的“硬件”条件，加大售票组织，还专门开设了无障碍购票窗口，学生购票窗口，电话订票、网络订票取票窗口，农民工购票窗口，并针对今年网络订票和电话订票的增多，专门开辟了自动取票专区等。今年客流在分散的状态下，仍然呈现出“两头高，中间低”的特点，主要表现在从进入春运开始到2月8日，客流量大。在春节长假前三天，车站的客流较为平淡，主要是大家都在家里团圆，欢度春节，外出的人较少。从2月15日开始，由于春节黄金周长假将近结束，许多回家过节的旅客要返回原地，车站的客流量明显增加，元宵节过后，又迎来最后一波客流高峰。