3月6日上午，国家发展和改革委员会主任张平在回答中外记者提问时表示，目前国家发改委正在研究油价形成机制的改革方案，取消4%的浮动标准。多家分析机构的分析师认为，如果今年推出成品油定价新机制，将可以解决目前油价涨多跌少的局面。

　　新机制解决油价涨多跌少

　　两会期间，成品油定价机制改革进程再次引起业界关注。最突出的诟病在计价周期长致使调价滞后，无法及时联动国际原油走势；“4%”致使成品油上调与下调幅度不对等，涨多跌少。去年，国内油价经历了四涨四跌，本市93号汽油价格却从7.27元/升涨到了7.47元/升，充分暴露出现行机制下涨多跌少的局面。

　　“上涨基数低，容易达到4%；而下调基数高，要跌得更多才能到4%，这暴露出计算方法不科学。”卓创资讯分析师陈晴表示，发改委上调油价时总会往后拖，国际油价涨幅可能不止4%，导致国内调价幅度更大。而下调油价时，一般是达到4%的条件就调，幅度也相对小，也是导致油价涨多跌少的原因。

　　张平说，现有的成品油价格形成机制有两个明显的缺点：一是周期太长，22个工作日再加上节假日就是一个月，而国际油价每天都在变动；二是现有机制设定国际油价在22个工作日内变动幅度达到4%才做调整，如果达不到4%，成品油价格就保持稳定，这造成国际油价变动不能及时反映到国内成品油价格上来。

　　张平表示，针对以上两个突出的缺陷，未来改革后将计划把油价调整周期调得更短一些，适应国际油价频繁变动。取消4%的浮动标准，按照一定的周期，不管达没达到4%，油价该升就升、该降就降，使油价定价机制更灵活，更加适应国际市场的变动。

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