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F1澳大利亚站今日14:00排位赛明日14:00正赛
本报综合消息新赛季F1揭幕战将于17日在澳大利亚墨尔本开赛。毫无疑问,年轻的维泰尔和年轻的红牛车队已被推向被挑战者的位置上,而他们的竞争对手则在图谋改朝换代。
个人较量:维泰尔,26岁的四冠王?
德国小伙维泰尔已是F1三届车手总冠军,如果今年卫冕成功,26岁的他将成为F1历史上继方吉奥和舒马赫之后第3位连续4年赢得车手冠军的人。要知道,舒马赫26岁时才刚拿到自己第一个F1车手总冠军。应该承认维泰尔的成绩不是天上掉下来的,除了2011年之外,他另外两次胜利都是在逆境中后来居上,显示出强大的心理素质和全面的技术能力。但是现在依然有一种论调认为,阿隆索才是F1最优秀的车手。因此维泰尔要想完全确立自己的霸主地位,就还需要今年继续拿一个总冠军来捍卫荣誉。
四大高手虎视总冠军:阿隆索在过去3个赛季内,是最希望打破维泰尔垄断的F1车手,但最遗憾的是法拉利此前却一直没能拿出一部够快的车供其驾驶。今年阿隆索的“春天”似乎来了,法拉利的新车F138在设计上向红牛看齐,在巴塞罗那最后两天的试车中,仅仅只落后于梅赛德斯。
转投到梅赛德斯车队的汉密尔顿,则用实力向世人证明他依然有实力夺得总冠军。小黑的自信来自于梅赛德斯新车W04,这款新车在巴塞罗那的测试中十分抢眼,汉密尔顿和罗斯伯格分别在最后2天创造最快单圈。
上赛季莱科宁才回归F1,就取得了不俗成绩——20站比赛中有19站都拿到积分,并且还获得一个分站冠军。今年路特斯车队也推出同红牛设计相似的赛车,并且在季前测试时表现不错,只是赛车的稳定性方面还需要提高,因此莱科宁绝对有实力成为冠军争夺战中的搅局者。
汉密尔顿的出走,让巴顿终于成为迈凯轮一哥,并且很早他就发出了要带领迈凯轮夺冠的豪言。现在33岁的英国人唯一期望的就是MP4-28赛车能比去年的MP4-27更加适合自己的风格。
车队比拼:红牛仍是夺冠大热
根据新赛季的规则,鼻翼形变测试的要求更加严格,还禁止使用双DRS系统,外界认为越发严格的规则控制会让各支车队的实力更加接近,这一点在测试中也有所体现,几支传统豪门车队没有拉开差距。
当然,F1赛车永远是车与人的结合,或许新规出台后,原来红牛RB系列一枝独秀的局面将有所动摇,第一集团将多出几张新面孔,但拥有更优秀车手的车队依然会是备受关注的焦点。新赛季的车手变动也许是过去几年中最吸引眼球的一次,汉密尔顿取代舒马赫加盟梅赛德斯,加之梅赛德斯在研发投入上的不遗余力,这支真正的银箭车队很可能成为新赛季最大的黑马;反观迈凯轮由佩雷兹入替,前景如何雾里看花,迈凯轮一直是豪门车队中最不稳定的一支,新的车手组合和赛车测试中的表现都预示着迈凯轮无法回避大起大落的痼疾。
综合各方面因素,可以预见,红牛依然是夺冠的最大热门,维泰尔和韦伯这套冠军组合将在旧引擎的末年继续强势。
中国元素:马青骅仍是预备车手
从2004年F1第一次开到上海,到今年已过去整整10年。今年上海站的比赛被安排在4月14日举行,但令人遗憾的是依然没有中国车手能出现在F1赛场。
3月1日,F1卡特汉姆车队宣布亚历山大·罗西和马青骅将成为车队预备车手,届时马青骅将以预备车手的身份出现在中国站第一次自由练习赛上。此外,马青骅还将作为卡特汉姆车队的正式车手参加接下来整个GP2赛季的比赛。
2013 F1车手阵容
红牛:维泰尔、韦伯
迈凯轮:巴顿、佩雷兹
法拉利:阿隆索、马萨
梅赛德斯:汉密尔顿、罗斯伯格
路特斯:莱科宁、格罗斯让
索伯:霍肯博格、古铁雷兹
印度力量:迪雷斯塔、苏蒂尔
威廉姆斯:马尔多纳多、博塔斯
红牛二队:维尔格尼、里卡多
卡特汉姆:皮克、范德加德
玛鲁西亚:比安奇、齐尔顿