天津北方网讯：天气转暖，作为津门旅游胜地之一的五大道风景区的游客同样多了起来。万国建筑博览会般的建筑自然是游客们必看的内容，在满大街汽车行驶的都市里，古老的交通工具马车以及最古老的“司机”马夫显得别致而有趣，同时也是景点内一道靓丽的风景线，吸引了众多游客的目光。记者通过走近五大道的马夫，探知了这份现在看来古老而又特殊的职业，以及马儿们有趣的日常生活与工作。

　　早上9点，记者来到五大道风景区的出发点时，56岁的马夫王永西着一身制服，头戴礼帽，正在训导两匹“打闹”的马。四辆大小不一的马车停在路旁。“它那是在给腿放松，和人一样，站久了换着让各脚休息一下。”王永西说：“它们都是见过世面的，旅游旺季时一天5000-6000的游客，场面比现在还闹，现在这点人对它们来说太清净了。”

　　王永西将记者领上马车，刚坐下，只见王永西轻拉手中的绳，拉车的马头微微后扬，听到王永西的一句“快点”，便迈起步子走了起来。缓缓前进的马车遇到拐弯处，王永西大喊一声：“往里！”马儿非常迅速地左拐，行到终点，一声：“吁……”马儿迅速停了下来。据王永西介绍，驾马和开车很像，如果马儿和马夫不是很熟，就主要靠马夫手中的遛绳来做方向盘，譬如要右拐，便往右拉遛绳，要左拐，就往左，要停住，就往后拽遛绳并配合着喊：“吁。”“马是非常有灵性的动物，你要是驯熟了，基本都可以不用遛绳，它能直接听你话。”

　　回到休息区，和王永西聊起日常工作，王永西平时每天8:00上班，来后第一件事是给马做卫生，拿毛巾给它们擦脸，拿刷子将身上清理一遍，做卫生每次得一个小时。之后,等游客来了后，他驾马带着他们游景区，从重庆道民园起，经过常德道、大理道、睦南道，沿着河北路返回，每趟半小时。像他这样的马夫总共10个，大家接力般地干，忙的时候，每人一天大约有10多趟活。

　　每天17:30下班，马夫们先得把马身上的鞍给卸下来，之后带着马儿在街上来回遛半个小时。遛马的原因是，马儿白天工作了一天，卸下马鞍后不能立即休息，得通过走半小时给经络放松，不然容易造成马蹄淤血，最终导致马腿瘸了。到傍晚6点左右，马儿们就彻底放松了，一进休息区，几匹马便会跑到沙场内躺下来回打滚放松，同时几匹马之间还会不时打闹一番。

　　王永西在五大道专职从事马夫工作已经4年多了，和其他9个马夫一样，每月收入3千多元，单位提供住宿，还给提供相关保险福利待遇。“比起我过去10多年在农村驭马，活更轻松，挣得更多，还稳定。”王永西非常满足工作的待遇。

　　五大道马车驿站负责人张作礼领着记者到马厩参观并介绍，目前12匹马被工作人员精心照顾。两名专职厨师给它们负责日常饮食，如每匹马每天要吃25斤草料，还会喂食玉米面、麸皮、豆子等精粮，每天还有营养价值很高的小枣喂它们，一名专职马医会每周给每匹马进行一次体检，冬天冷的时候，会给它们穿上专用的衣服避寒，夏天热的时候，每趟工作结束后，工作人员会立即用凉水给马儿洗澡降温。

　　招聘马夫要求很多，但首先就是必须是喜欢马的人。王永西来市里做马夫前，在农村就一直与马为伍，对于马儿非常熟悉，也非常喜爱。跟记者聊的过程中，他好多次提到说：“马是非常灵性的动物，你对它好，跟它熟了，会非常听话，而且不发脾气。”平时虽然手里拿着鞭子，但王永西从来不舍得抽它们。和人一样，马工作也分年龄。五大道的马必须3岁后才能上岗，相当于人20岁，到了10岁就会退休，相当于人70岁的年龄。