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天津网讯齐旻通讯员王威亚楠即时播报从天津市客管办获悉,截止3月25日,为期一周的“天津公交线网近期实施方案”展总计接到市民对公交线网调整布局的建议540件。市客管办就市民较集中的建议陆续做一解答。
建议一:通往勤俭桥柳滩的公交961路、952路尽快恢复到原来的走向。
市客管办:961路和952路是因为勤俭道改造工程施工,临时调整改变了运营方案。目前,勤俭道改造工程施工尚未完全交工,还有一段公交线路必经的道路不具备通行条件,待工程完全交工,具备公交车通行的道路环境后,这两条公交线会恢复原来的走向的。
建议二:606路公交线路太长,且与地铁1号线重叠路程较长,建议606路由目前的龙舟到公交站至梅江公交站,缩短为龙洲道公交站至文化中心,、
市客管办:这条建议很好,符合公交线网近期实施方案中“减少与轨道交通重复”意向,可通过市场调研采纳(按照公交线路终点站入场站标准,可考虑该线路缩短至周边的公交场站)。
建议三:开辟一条由塘沽轻轨站至开发区西区的公交线,以方便往返轻轨去开发区西区的乘客出行。
市客管办:目前,由于轻轨至开发区西区所途经的中心庄路道路环境不具备通行条件,所以,尚未开通直通的公交线,待通行条件具备会考虑开线。
建议四:希望开通滨海新区至天津滨海国际机场没有直通的公交线。
市客管办:天津滨海国际机场启用时,公交曾开辟了分别从开发区第三大街、塘沽区永久街至天津滨海国际机场的两条公交线,但由于这两条公交线在运营过程中客流量极低,造成车辆空驶、资源浪费,为减少给企业带来的经济损失而停运。从市场调研情况看,这条线路尚不具备公交规模客流。