天津网讯齐旻通讯员王威亚楠即时播报记者从天津市客管办获悉，在本市城市规划展览馆举办的为期一周的“公交线网近期实施方案”展于今天(3月26日)下午16:30结束。期间，总计有980余市民到馆参展，展馆热线及指定邮箱总计接到市民建议643条。从参展市民年龄结构看，老年人占多数；从市民建议内容看，新四区偏远空白区域通公交最受关注。

　　今天是“公交线网近期实施方案”展的最后一天，早晨9:40分，记者在展馆门前看到陆续进馆的人群，多为夫妻、邻居结伴的老年人，也见到三、四位带着笔记本和相机年轻人在展牌跟前不住地拍照和记录；10点许，一位60多岁的女士，领着一群12个人一起走进展馆，邀请讲解员给他们介绍公交线网近期实施方案的细节，后得知这些人是河北区北宁晨练队的学员，晨练后相约坐901路公交车赶来参展的。领队的女士说：他们每天都坐公交车，对本市很多公交线有所了解，也很想知道公交线路会发生哪些变化，听说是最后一天展了，赶紧组织大家来看看。

　　上午9点至12点三个小时里，展馆门前服务咨询台前的人一直簇拥不断，有的说、有的写，一直处于排队提建议的场景。接近12点时，一对60多岁的夫妻俩排到前面咨询道：东丽华城秋苑限价房周边能通公交线吗？这是一对曾经上山下乡的老知青，退休后从山西返回天津定居，九月份华城秋苑限价房就要交付使用了，由于那里距离最近的666路公交车，也得走半个多小时，他们到展馆就是想问问，那里能不能就近通公交车。

　　展期一周来，类似这种“新四区偏远新辟居民区公交空白区域通公交”的建议最多，这也是公交线网近期实施方案的重头戏。市民建议关注的另一重点就是“偏长公交线怎么截短、偏绕公交线怎么取直”，担心这些线路调整后，坐车不方便了，公交管理人员对此解释说：截短或取直的最后实施方案，还需要做细致的市场调研，必须是在有替代线的前提下进行调整，截短或取直的目的在于加速公交车的周转、增加公交车次密度、缩短乘客的候车时间，让绝大多数乘客是越来越方便。